Вкатегории грузовики не было равных гонщикам команды КамАЗ-мастериз России, в десятый раз ставших победителями самых престижных гонок в мире, сообщили организаторы соревнований. В нынешнем рейде россияне смогли удержать лидерство на 8 из 13 этапов. Российский пилот команды КамАЗ-мастер Владимир Чагин победил на Дакаре 2011 года и стал семикратным Чемпионом ралли.
Следующие три места также заняли представители КамАЗа. Кабиров - второй (+30 минут 4 секунды), Эдуард Николаев - третий (+3 часа 20 минут 17 секунд), Ильгизар Мардеев (+5 часов 44 минуты 56 секунд) - четвертый.
Вкатегории автомобили победил Насер аль-Атыйя из Катара на Volkswagen Race Touareg, опередивший своих товарищей по команде Жиниэля де Вилье (ЮАР) и Карлоса Сайнса (Испания).
Среди мотоциклистов первое место досталось испанцу Марку Ломе на KTM (это его третья победа на Дакаре". Вторым стал прошлогодний Чемпион француз Сириль Депре. На квадроциклах победу одержал аргентинец Алехандро Патронелли на Yamaha (его младший брат Маркос Патронелли был победителем ралли в прошлом году).
Впервые в истории украинскаякоманда смогла финишироватьна ралли Дакар. В воскресенье, 16 января,в выставочном комплексе La Rural в Буэнос-Айресе состоится награждение победителей.Именно тогда и станет ивестен официальный результат, который заняла украинская команда на Дакаре 2011.
Источник http://sport.bigmir.net
"Поздравляю российскую команду "КамАЗ-мастер" и Владимира Чагина с блестящей победой в ралли "Дакар". Молодцы!", - написал глава государства в своем микроблоге на Twitter.
Команда "КАМАЗ-мастер" участвовала в гонке четырьмя экипажами и в итоге сумела завоевать весь пьедестал плюс четвертое место. Первое место итогового зачета досталось экипажу Владимира Чагина. Для российской команды это уже десятая победа на "Дакаре" - ранее "КАМАЗ-мастер" побеждал в ралли в в 1996, 2000, 2002-2006, 2009 и 2010 годах. Для Чагина это уже седьмая победа. Награждение победителей состоится в Буэнос-Айресе в воскресенье, 16 января.
33-й "Дакар" проходил с первого января по маршруту Аргентина-Чили-Аргентина общей протяженностью около 9,5 тысяч километров. Это уже третье подряд ралли в Южной Америке после того, как в 2008 году гонка была отменена в Африке из-за террористической угрозы.
Источник http://auto.lenta.ru/
Французский гонщик Герлен Шишери отчислен из команды X-Raid за непрофессионализм. По сообщениям электронного пресс-центра Леонида Новицкого, сход Шишери сорвал маркетинговую программу участия команды в ралли-рейде — независимо от итогового времени болид марки MINI должен был финишировать на "Дакаре".
Воскресенье, девятое января, было днем отдыха для всех участников ралли-рейда. После того, как механики команды X-Raid устранили мелкие неисправности и поменяли изношенные детали на автомобиле MINI ALL4 Racing, Герлен Шишери в сопровождении механика Франка Требса вывел внедорожник на тестовый заезд. Подобная практика является обычной, однако Шишери решил проехать дополнительные 25 километров для более тщательной проверки техники.
Авария произошла во время возвращения на бивуак. На большой скорости преодолевая земляную насыпь, Шишери не справился с управлением — машина совершила три полных оборота вокруг себя, серьезно повредив кузов. Руководитель команды X-Raid Свен Квандт принял решение не восстанавливать поврежденный автомобиль к старту следующего спецучастка, а отправить его на базу в Германию. В будущем отремонтированный MINI ALL4 Racing планируется выставить на автосалоне в Женеве в 2011 году.
В результате аварии Герлен Шишери получил сотрясение мозга, находившийся с ним в машине механик не пострадал. Глава X-Raid Свен Квандт был очень разочарован сходом единственного экипажа MINI: "Если бы такая авария произошла во время гонки, это еще можно было бы как-то понять. Но авария произошла на тестах, когда машина была полностью перебрана и восстановлена. До вылета с автомобилем все было в порядке — Герлен сказал об этом механику, сидевшему рядом с ним. Но вместо того, чтобы вернуться на базу, Герлен решил продолжить испытания, что было совсем не обязательно. Что произошло дальше вы знаете без меня".
В интервью официальному сайту команды X-Raid Свен Квандт также прояснил свою позицию по поводу гоночной программы марки MINI: "В плане задач на гонку у нас с Герленом царило полное взаимопонимание: автомобиль во что бы то ни стало должен финишировать в Буэнос-Айресе. Даже если бы машина оказалась медленной — это не важно, "Дакар" должен был быть завершен. Герлен знал нашу цель, и мы еще раз обговорили это на брифинге в Арике. Команда очень разочарована таким итогом, ведь автомобиль MINI показал себя быстрым и надежным".
По информации напарника Шишери, российского гонщика Леонида Новицкого, французский пилот отчислен из команды X-Raid: "Будут приняты строгие административные меры. Герлен Шишери повел себя крайне непрофессионально, за это он был исключен из команды. Об этом официально заявило руководство команды. Такие ситуации недопустимы! Были потрачены средства, а цели оказались не выполнены. Теперь MINI Герлена находится на пути в Буэнос-Айрес, откуда его на пароме доставят в Германию и отремонтируют. Судьба самого Шишери пока туманна".
Источник http://auto.lenta.ru/
Многократный победитель ралли-рейда "Дакар", команда "КАМАЗ-мастер", смогла начать путь к старту марафона. Члены команды должны были вылететь из "Домодедово" еще в понедельник, 27 декабря, но из-за перебоев в работе московского аэропорта вынуждены были целые сутки дожидаться своего рейса. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на Владимира Чагина, лишь около 16:00 28 декабря команда начала посадку в самолет. Однако стыковочный рейс до Буэнос-Айреса сотрудники "КАМАЗ-мастер" уже пропустили.
Представители "Камаза" пока не знают, как гонщики и механики коллектива будут добираться до Буэнос-Айреса. Вдадимир Чагин рассказал, что руководство отечественной команды находится в постоянном контакте с организаторами ралли-рейда "Дакар": "Мы с ними общаемся, они пытаются сделать все для того, чтобы нам помочь. Но ведь мест свободных на рейсы нет, с этим ничего не поделаешь. Может быть, по одному, по два человека из нашей группы удастся отправлять из Мадрида".
Также шестикратный победитель ралли-марафона отметил бездействие и равнодушие администрации аэропорта "Домодедово": "Никаких реальных мер со стороны руководства аэропорта предпринято не было. Мы всю ночь провели на полу, на стульях, кто где нашел себе место. Это была ужасная ночь, аэропорт забит до предела. Такова российская действительность. Хотелось бы, чтобы поскорее эта беда, обрушившаяся на наши московские аэропорты, закончилась".
Ралли-рейд "Дакар" стартует в столице Аргентины Буэнос-Айресе через три дня - первого января 2011 года. Все оборудование команды "КАМАЗ-мастер" было переправлено в Южную Америку заранее, но если пилоты не успеют прибыть к месту старта вовремя, гонка пройдет без российских грузовиков. Отечественный производитель грузовиков "Камаз" не пропускал знаменитый ралли-марафон с 1989 года, когда впервые вышел на старт "Дакара".
Источник http://auto.lenta.ru/
В очередном ралли-рейде "Дакар" примут участие 430 экипажей, сообщает официальный сайт соревнований. Это на 20 процентов больше, чем год назад. Автомарафон "Дакар-2011" пройдет с 1 по 16 января в Южной Америке.
Главным изменением в правилах стало лимитирование объема двигателей в элитном дивизионе мотогонщиков. Теперь участвовать в соревнованиях смогут лишь мотоциклы, с объемом мотора менее 450 кубических сантиметров. Ранее в категорию Elite допускались и мотоциклы с двигателями больших размеров, с использованием рестриктора.
Это позволило привлечь к участию в ралли значительно большее число мотогонщиков - 183 против 151 в 2010 году. Возросло и число производителей. Главными претендентами на победу остаются представители KTM - на мотоциклах этой марки выступят Сириль Депре и Марк Кома, выигравшие последние пять марафонов. Конкуренцию им попробуют составить представители Aprilia (Лопес, Дюкло), BMW (Фретинье, Верховен), Yamaha (Виладомс, Родригес), Sherco (Касто), Honda (Бетис, Пизано), а также Beta (Боано).
В зачете автомобилей состав главных претендентов на победу, знаменитой команды Volkswagen, не претерпел изменений - за нее по-прежнему будут выступать Карлос Сайнц, Жиньель де Вильер, Нассер Аль-Аттия и Марк Миллер. Их главными конкурентами станет команда BMW X-Raid, за которую будет выступать девятикратный победитель "Дакара" Стефан Петерансель, а также Гирлен Шишери. Всего в 2011 году в этом зачете выступят 146 экипажей, против 134-х в 2010 году.
В зачете грузовиков главными претендентами на победу считается команда "КАМАЗ-мастер", за которую выступят Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров и Эдуард Николаев. Навязать борьбу им попробуют Жерар де Рой на Iveco и Алес Лопрайс на Tatra. Общее число грузовиков в нынешнем ралли достигнет 68-и, против 52-х год назад.
Маршрут ралли-рейда на этот раз проложен по северным территориям Аргентины и Чили, вблизи границы с Боливией и Перу. Общая дистанция составит более 9000 километров, из которых примерно 5000 станут скоростными участками. По расчетам организаторов, самые сложные допы придутся на вторую половину марафона, что сохранит интригу в гонке до конца соревнований.
Как и в 2010 году, гонка стартует и финиширует в Буэнос-Айресе. По ходу дистанции предусмотрен лишь один день отдыха, который пройдет в городе Арика в середине марафона.
Совсем скоро, буквально уже через несколько часов, стартует третий этап Кубка Украины по ралли-рейдам – «Баха Черные Камни». В очередной раз своим гостеприимством украинских спортсменов и любителей внедорожной техники радует Крым. В этот раз база соревнования расположилась не далеко от Бахчисарая. Со всех уголков нашей родины подтянулись караваны спортсменов как на четырехколесной (автомобили и квадроциклы), так и на двухколесной технике (мотоциклы). Больше всего участников в зачете «рейд» – две дюжины экипажей. Зачет «спорт» - лишь дюжина. Десяток квадроциклов обоих зачетов, а так же единственная багги. Спортсменов на двух колесной технике приехала не много и не мало – 7 участников.
По прогнозам погоды нам все выходные будет светить яркое знойное солнце, так что на трассе будет жарко не только от происходящих «баталий», но и в прямом смысле этого слова.
Субботним утром в Бахчисарае состоится торжественное открытия соревнования, а уже к обеду в районе с. Красный Мак, как раз рядом с рыбацкой деревней Черные Камни стартуют первые экипажи на короткой, так называемой «карусельной», гонке. Длина кольца – около полутора км. Это будут парные заезды – по два заезда каждой пары. По результатам этого этапа будет определен порядок старта на воскресенье.
В воскресенье участников на автомобилях и квадроциклах зачета «спорт» ждет 4 круга нелегкой крымской трассы, зачету «рейд» на автомобилях, квадроциклах и мотоциклах необходимо преодолеть лишь три круга. Длина кольцаа –
После некоторого перерыва в ряды участников вернулись киевляне Олег Цируль и Пирог Андрей, а так же спортсмен из Днеропетровска – Андрей Ковалев. На этой гонке ему будет ассистировать Панченко Александр. Постоянная напарница Андрея - Ирина Калиницкая продолжит свои выступления с Александром Гудолиным из Донецка.
Настоящей сенсацией стало участие в этой гонке киевлян Валерия Горбаня и Евгения Леонова на Mitsubishi Pajero 2004 года постройки. На этом железном коне Богдан Новицкий стал обладателем Кубка Украины в 2008-2009 гг, участвовал в Дакере 2009 года, и стал призером в абсолютном зачете на гонки серии Дакар – «Шелковый Путь».
Экипаж Горбань / Леонов по итогам четырех этапов, но в классическом ралли, занимает вторую позицию в абсолютном зачете. Валерий Горбань так прокомментировал свою инициативу: «Я много слышал о гонках на внедорожниках, и наша компания поддерживает один из профессиональных экипажей в этом спорте. Но хочется все-таки испытать эти впечатления лично, для того, чтобы понять — насколько это может быть интересно нашему экипажу. Впрочем, о том, чтобы заняться офф-роудом в такой же степени, как и ралли, речь не идет».
Евгений Леонов поделился своими впечатлениями после тестов предоставленного им внедорожника – «Конечно же, перед гонкой мы должны были протестировать новый для нас автомобиль. На одном из участков нам предложили попробовать подвеску. Мы прыгнули. Я никогда еще так долго не летал. Если б ми прыгнули так на своей раллийной машине – то она наверное бы сложилась, а тут приземлились и поехали дальше. Как штурману мне кажется, что мне будет гораздо меньше работы, чем на классическом ралли – ведь штурман в этом виде соревнований выступает в большей мере навигатором. Своими впечатлениями я смогу поделиться лишь после первого круга гонки».
Богдан Новицкий с Виталием Евтеховым вновь стартуют на G-Force Proto 2, прототипом которого был пикап Nissan Navara. Эта машина преодолела не одну сотню километров, как в Украине, так и в Европе и Азии. На этом автомобиле экипаж планирует покорить «Шелковый Путь 2010».
Информация и фото: Ксения Глотова
Президент Татарстана Рустам Минниханов планирует лично стартовать в ралли-рейде "Шелковый путь", который пройдет с 11 по 18 сентября между Санкт-Петербургом и Сочи. Минниханов намерен сесть за руль гоночного грузовика команды "КАМАЗ-Мастер". Об этом сообщил организатор ралли-рейда и руководитель "КАМАЗ-Мастер" Семен Якубов.
Ранее Якубов уже пояснял, что в ралли "Шелковый путь" его команда намерена выставить семь или восемь экипажей. Семь из них возглавят Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров, Ильгизар Мардеев, его сын Айрат Мардеев, Эдуард Николаев, Андрей Каргинов и телеведущий Андрей Леонтьев. О том, кто должен стартовать в восьмом экипаже, точных сведений не было.
Однако на брифинге, состоявшемся в Набережных Челнах, Якубов сообщил, что восьмой грузовик готовится для президента Татарстана Рустама Минниханова. По словам Якубова, окончательное решение об участии Минниханова пока не принято, так как для этого руководителю татарской республики придется брать отпуск раньше, чем было запланировано.
Рустам Минниханов занимается автоспортом с 1996 года. Заслуженный мастер спорта, чемпион России и призер чемпионатов Европы по ралли-кроссу. Занимая должность премьер-министра, регулярно выступал за команду "КАМАЗ-Мастер" в международных соревнованиях. Четырехкратный победитель ралли-рейда Desert Challenge.
Источник http://auto.lenta.ru/
Со 2 по 4 июля в Киевской области прошли соревнования АТЛ-Трофи 2010 – III этапа кубка Украины по трофи-рейдам. Организаторами гонок выступили сеть автомагазинов и автосервисных центров “АТЛ”, тюнинг-центр “BTR”.
Трасса АТЛ-Трофи представляет собой труднопроходимые заброшенные лесные дороги и полное бездорожье, а также является одной из сложнейших трасс в СНГ. Протяженность маршрута в этом году пролегала через с. Ясногородка, с. Глебовка, с. Казаровичи и составила порядка 400 км.
В гонках принимала участие специально подготовленная техника в категориях: джипы ТР1, ТР2, ТР3, квадроциклы-ATV, туризм.
В соревнованиях зарегистрировалось 114 экипажей, 142 единицы боевой техники, 241 участник. Среди них – известные политики, профессиональные спортсмены и просто любители гонок.
Президент Автомобильной федерации Украины Евгений Червоненко, открывая мероприятие, отметил: «В этом году количество участников в два с половиной раза больше, чем в предыдущем. Поэтому гонка смело тянет на международную. Вид спорта довольно новый, но он развивается настолько бурно и по массовости, и по популярности, что я вижу в нем большое будущее».
Участник гонки народный депутат Украины Николай Катеринчук перед стартом соревнований выразил надежду на соучастие властей в развитии гоночного вида спорта. Он подчеркнул, что это не просто спорт, а демонстрация здорового образа жизни, которая очень важна для становления европейской украинской молодежи.
По итогам соревнований в категории ТР3 первое место заняла команда народного депутата Партии регионов VI созыва Виктора Януковича.
«Спасибо огромное нашей команде, которая участвовала в гонках. Любая победа в жизни, какая бы они ни была, достается не просто. Как правило, над ней нужно трудиться, выкладываться. Я считаю, что со стороны нашей команды достаточно было потрачено усилий, мы много готовились. По-настоящему ехали, по-настоящему были серьезные проблемы. Я всю жизнь болел автоспортом, когда-то занимался автокроссом. В прошлом году опять втянулся в него. К предыдущим гонкам, если честно, я был совсем не подготовлен, поехал на старой машине, которая стояла долгое время без дела и поломалась во время мероприятия. Но это лишь усилило желание принять участие в соревнованиях в этом году. Своим примером я хочу привлечь новых людей в автоспорт», - прокомментировал победу Виктор Янукович.
Отметим, что с 2009 года внедрена новая категория в соревновании АТЛ-Трофи класса туризм, которая сразу же стала популярной. В «туризме» могут принять участие все желающие, используя обычные, неподготовленные, автомобили. Для туристов прописан особенный трек, более доступный, нежели для профессиональных спортсменов. Любители путешествий получают прекрасную возможность весело провести время.
"АТЛ-трофи" проходит с 2007 года и является знаковым событием для автоспорта Украины.
"АТЛ-трофи 2010" представляет собой международной спортивное мероприятие, жесткий трофи-рейд и III этап кубка Украины по трофи-рейдам.Это соревнование по преодолению бездорожья на полноприводных автомобилях-внедорожниках, квадроциклах. Прохождение маршрута требует больших возможностей техники и высокой подготовки спортсменов. Скорости на маршруте трофи-рейда невысоки, поэтому основное внимание уделяется надежности техники и спортивному ориентированию.
Испытания прототипов нового гоночного внедорожника Volkswagen - Race Touareg 3, - включающие в себя имитацию нескольких раллийных спецучастков, завершатся в конце июля в пустынях Марокко. Премьера автомобиля состоится в августе, а в соревнованиях новинка примет участие осенью во время ралли-рейда "Шелковый путь-2010", который стартует в Санкт-Петербурге 11 сентября и финиширует 18 сентября в Сочи. Затем "Туареги" появятся только на "Дакаре".
Ралли-рейд "Дакар" пройдет в Южной Америке по территории Аргентины и Чили в январе 2011 года. Компания Volkswagen, побеждавшая в этом марафоне последние два года, намерена в очередной раз защитить свой титул. В 2009 году в зачете легковых автомобилей победил "Туарег" Жинеля де Вилльерса, в 2010-м - автомобиль под управлением Карлоса Сайнца.
Марафон "Дакар" был перенесен в Южную Америку в 2009 году из-за невозможности обеспечить безопасность гонщиков и самих организаторов на всей протяженности маршрута. Как сообщалось ранее, существует вероятность, что в 2011 году место проведения соревнований может быть изменено.
Источник http://auto.lenta.ru
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||||||||||||||||||||