14-21 ноября в Италии на картодроме Ла Конка в Муро Леччезе пройдет ежегодный крупнейший мировой картинговый турнир - Rotax Max Challenge Grand Finals 2010.
Ежегодный «Гранд Финал» проводится в 11 раз, и соберет более 250 лучших картингистов планеты, представляющих 55 стран мира с 5 континентов.
В «Гранд Финалах» принимают участие победители национальных ежегодных этапов из каждой страны- участницы. Всем пилотам за счет организатора соревнований предоставляются новые шасси, двигатели, топливо и резина, что исключает всякого рода махинации и ставит всех участников в одинаковые технические условия.
Историческая справка.
Серия RMC была организована официальными дистрибьюторами ROTAX в 2000 году как национальные соревнования по картингу более чем в 55 странах мира. На карты, принимающие участия в RMC установлены двигатели ROTAX FR125 MAX. Двигатели запрещено подвергать каким-либо модернизациям. С 2001 года «Гранд Финалы» приняли такие страны, как: Италия, Канада, ОАЕ, Египет, Португалия, Пуэрто-Рико, Малазия, ЮАР.
За организацию национальных соревнований в нашей стране – отвечает ROTAX MAX UKRAINE.
В этом году, на Rotax Max Challenge Grand Finals 2010 Украину будут представлять:
Rotax Max Juniors | Чупинин Даниил | Клерфон Антон
Rotax Max Seniors | Крамар Евгений | Крамар Виктор
Rotax Max DD2 | Зайцев Антон | Горелов Юрий
Представитель украинской команды – Чупинин Антон.
Информация для контактов: пресс атташе ROTAX MAX UKRAINE – Сёмин Алексей. Моб. (067) 407-34-47.
На сайте CIK/FIA опубликована информация об отмене европейского Чемпионата в одном из самых престижных классов – Super KF (бескоробочный). По сообщению CIK/FIA, причиной отмены Чемпионата стало малое количество заявленных участников – всего 14. CIK/FIA утверждает, что это никак не повлияет на проведение традиционного Чемпионата Мира, который обязательно состоится. Первый этап Чемпионата Мира по картингу намечен на 19 сентября в испанской Зуэре (Zuera).
В настоящий момент идёт поиск альтернативных возможностей проведения европейского Чемпионата, о чём будет сообщено CIK/FIA и Мировому Совету Автомобильного спорта. Николя Дешо, президент CIK/FIA, высказал своё мнение по поводу уместности существования класса Super KF в тяжёлой экономической ситуации во всём мире. Он считает, что сейчас нужно делать акцент на класс KF2, наиболее распространённый в национальных Чемпионатах и Трофеях.
Источник http://motor.ck.ua
Всемирный совет по автоспорту, заседание которого состоялось в четверг в Бахрейне, принял несколько решений, часть которых касается картинга.
Было решено выделить 102 места для участия в чемпионате мира U18. Эта цифра определена, учитывая, с одной стороны, желание привлечь как можно больше гонщиков, с другой – форматом уикенда. Утро пятницы отдано программе обучения – неотъемлемой части чемпионата, а на спортивную программу отводятся оставшиеся два с половиной дня.
Прием заявок от желающих побороться за чемпионский титул открывается 1 апреля. Заявки будут рассматриваться в порядке поступления полностью оформленных заявок, форма которых будет выложена на сайте CIK FIA.
В чемпионате можно выступать на шасси, которое гонщик выберет сам из списка компаний, выразивших желание принять участие в чемпионате (прием заявок от производителей шасси заканчивается 22 марта). Моторы Parolin и комплект шин Dunlop (это определено еще в декабре) на каждом из трех этапов чемпионата будет выдаваться бесплатно по результатам жеребьевки.
Оговорен минимальный вес водителя с картом: 153 кг. Каждому участнику в паддоке будет бесплатно предоставлено крытое место площадью 3 х 4,5 метра.
Второе пакет решений касается Трофея Академии картинга. В целях обеспечения интернационального характера этого соревнования, решено, что 34 места будут заполнены национальными спортивными органами (ASN), каждый из которых отберет и заявит гонщиков в возрасте от 13 до 15 лет. Заявки также будут рассмотрены в порядке поступления. Количество заявок от каждого из ASN будет определено в зависимости от количества провидимых им соревнований, включенных в международный или зональный календарь CIK FIA. Во вторую очередь будут представляться места организациям, чьи гонщики выступали в соревнованиях CIK FIA в 2009 году. Не выбранные по этой схеме заявки будут переданы другим ASN.
Кубок мира KZ1 (12 сентября, Брага, Португалия). Условия приема заявок расширены с тем, чтобы допустить к участию представителей как можно большего числа стран. Как и в классах KF2/3, претендовать на участие могут гонщики, занявшие первые 5 мест в зональных или национальных чемпионатах. Основу чемпионата составят гонщики, выступавшие в 2009 году на всех этапах европейских чемпионатов в классах KZ1, KZ2 или Super KF, а также те, кто попал в число участников, занявших первые 33% мест по итогам Viking Trophy 2010 в классе KZ2.
Установлены критерии отбора участников чемпионата мира в классе Super KF/KF1 (19 сентября, Суера, Испания – трансляция на «Евроспорте»). Кроме тех, кто выступал на всех этапах европейских чемпионатов 2010 года в классах Super KF и KF1, будут приниматься заявки от гонщиков, стартовавших хотя бы на одном этапе чемпионата мира U18 или одном из чемпионатов, кубков, трофеев 2010 года в классе KF2.
В связи с многочисленными обращениями команд о переносе первого этапа Чемпионата Украины на более поздний срок, Комитет картинга принял решение об изменении даты проведения 1-го этапа на 08-09 мая (ранее планировавшуюся для проведения 2-го этапа).
Направление проведения гонки – против часовой стрелки.
7-9 мая, на киевской «Чайке» прошел первый этап Чемпионата Украины по картингу 2010 года Автомобильной федерации Украины.
В соревнованиях приняло участие 39 спортсменов, в том числе и 2 участника с Молдавии.
Высокий уровень организации проведения Чемпионата, над которым весь прошлый год работал Комитет картинга ФАУ, удалось не только сохранить, но и поднять выше качество его проведения.
Что нового было сделано для повышения уровня организации соревнований?
На трассе заработала новая система хронометража от компании VOLA (Франция), которая успешно применяется CIK-FIA в официальных чемпионатах, а также в европейских сериях WSK и GPOKarting. Кроме того, для удобства спортсменов весь программный комплекс был переведен на русский язык, а использование современных средств телекоммуникаций позволило создать дополнительный сервис для участников соревнований – в зоне механиков был размещен монитор, на котором транслировался хронометраж текущего заезда.
Запущена система видео наблюдения и записи, позволяющая судейской бригаде более оперативно и точно решать возможные спорные вопросы на трассе на основе анализа видео и фото. На первом этапе система проходила стадию отладки с одной работающей камерой фиксирующей зону старта. К следующим этапам, данная система будет расширяться дополнительными камерами для возможности видеоконтроля всех сложных и опасных участков трассы. Так же ведется работа для организации прямой трансляции соревнований через интернет.
В зоне старта появился современный, не дающий бликов от солнца, светодиодный светофор для пилотов, а для удобства судей на старте – два дополнительных светофора, позволяющие более точно контролировать возможные нарушения пилотов при старте.
Технические комиссары проводили контроль техники на соответствие основным техническим параметрам не только на техническом контроле перед соревнованиями и после финиша, а так же непосредственно и перед заездами. Контроль техники в международных классах, проводился на основании технической документации CIK-FIA предоставленной для ФАУ на 2010 год.
Особо приятно отметить тот факт, что заметно выросла и дисциплина самих пилотов и механиков.
Победители первого этапа Чемпионата Украины по картингу 2010 года:
Комер-60
1. Гарус Даниил, «ДЮСТШ-TOP-kart», г.Киев
2. Денисенко Павел, «ДЮСТШ-TOP-kart», г.Киев
3. Тертычный Тимофей, «KRT», г.Кременчуг
Комет-120
1. Петров Евгений, «KRT», г.Кременчуг
2. Каховский Николай, «Ингул-карт», г.Киев
3. Закопай Александр, «KRT», г.Кременчуг
KF-3
1. Хачидзе Давид, «Промарматура», г.Днепропетровск
2. Чупинин Даниил, «Промарматура», г.Днепропетровск
3. Чуканов Владимир, «Автопилот», г.Днепродзержинск
KF-2
1. Хачидзе Тимур, «Промарматура», г.Днепропетровск
2. Зайцев Антон, «Автопилот», г.Днепродзержинск
3. Козлов Денис, г. Одесса
KZ-2
1. АндрющенкоАнтон, «ДЮСТШ-TOP-kart», г.Киев
2. Шрам Сергей, «Ингул-карт», г.Киев
3. Гонтовой Павел, «KRT», г.Кременчуг
Источник http://motor.ck.ua
Руководитель Гоночной академии Ferrari Лука Балдиссери:
Мы с удовольствием пригласили Лэнса в нашу группу. Он еще очень мал, но уже доказал в картинге, что обладает исключительным талантом. Мы будем постоянно наблюдать за ним на ближайших соревнованиях в Северной Америке, а в скором времени он пройдет курс обучения у нас в Маранелло.
Лэнс – сын Лоренса Стролла, владельца автодрома Мон-Тремблан в Квебеке и одного из лидеров бизнеса в области моды в Канаде, делового партнера таких брендов как Pierre Cardin и Ralph Lauren.
В прошлом году Лэнса тренировал пятикратный чемпион мира по картингу Майк Уилсон, и именно во время одной из тренировок в Канаде 65-летний ветеран перенес обширный инфаркт. Только возможности и связи Стролла-старшего, оперативно организовавшего вертолет с парамедиками и место в одном из ведущих кардиологических центров Канады, спасли Майку Уилсону жизнь.
Напомним, аспирантами Гоночной академии Ferrari являются Даниэле Дзампьери (ныне Мировая серия Renault), Жюль Бьянки (GP2), Мирко Бортолотти (Auto GP), Раффаэле Марчьелло и Брандон Майзано (оба – Формула Abarth).
Источник http://motor.ck.ua/
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Чемпионат 2011
