Основное изменение по сравнению с прошлогодним болидом — это замена дизельного двигателя V12 на 3,7-литровый восьмицилиндровый агрегат на "тяжелом топливе" с углом развала цилиндров 90 градусов (у предшественника — 100 градусов). Новый мотор развивает 550 лошадиных сил.

Кроме того, в соответствии с новыми правилами, автомобиль получил большой "плавник" на моторным отсеком, который должен стабилизировать машину в случае потери сцепления с дорогой на высокой скорости. Также на крышу выведен воздухозаборник, улучшающий снабжение мотора воздухом.

Команда Peugeot подтвердила и состав пилотов на марафон. В гонке примут участие Александр Вурц, Стефан Саррацин, Себастьен Бурдэ и Энтони Дэвидсон.

В прошлой гонке "24 часа Ле-Мана" команда Peugeot, имевшая преимущество в квалификации и по ходу марафона, не смогла добраться до финиша из-за технических неисправностей. В результате победу одержала конюшня Audi.

Новый лемановский болид Audi был представлен в декабре прошлого года. Он также получил закрытый кокпит, модернизированную аэродинамику и новый мотор. На смену 5,5-литровому V10, развивавшему 600 лошадиных сил, пришел шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 3,7 литра, работающий в паре с модернизированной шестиступенчатой трансмиссией.

Источник http://auto.lenta.ru/

Организаторы серии Le Mans обнародовали календарь Интерконтинентального кубка ILMC на 2011 год, сообщает официальный сайт соревнований. Начиная со следующего сезона Интерконтинентальный кубок станет единым мировым первенством в гонках на выносливость, и главным конкурентом чемпионата мира в классе GT, который проводится под эгидой FIA.

Организатором кубка выступает Западный автомобильный клуб (ACO) Франции. В 2010 году соревнования в рамках ILMC проводились впервые, и в зачет кубка были включены только три гонки из различных серий Le Mans.

В 2011 году в Интерконтинентальный кубок войдут сразу семь гонок, которые пройдут в различных частях света. В их числе оказалась и самая знаменитая гонка на выносливость, "24 часа Ле-Мана", которая раньше имела независимый статус. При этом за выступление в Ле-Мане участникам будет начислено двойное количество очков. Кубок стартует 19 марта в Себринге, где пройдет 12-часовая гонка серии ALMS, а завершится 12 ноября в Китае.

ACO - крупнейший автомобильный клуб Франции, и организатор знаменитой гонки "24 часа Ле-Мана". Кроме того, при участии ACO были созданы европейская, американская и азиатская серии Ле-Ман.

Календарь Интерконтинентального кубка Le Man на 2011 год:

1. "12 часов Себринга" (Флорида, США) - 19 марта
2. "6 часов Спа-Франкошамп" (Бельгия) - 8 мая
3. "24 часа Ле-Мана" (Франция) - 11-12 июня
4. "6 часов Имолы" (Италия) - 3 июля
5. "6 часов Сильверстоуна" (Великобритания) - 11 сентября
6. 1000-мильная гонка Petit Le Mans (Атланта, США) - 1 октября
7. 6-часовая гонка в Китае (трасса будет названа позже) - 12 ноября

Источник http://auto.lenta.ru

Чемпион мира по ралли 2003 года Петтер Сольберг, последние два года выступающий на Citroen C4 за собственную команду, надеется в следующем сезоне получить место в одной из заводских или полузаводских команд WRC, сообщает Autosport. В случае, если ему это не удастся, норвежец готов покинуть чемпионат мира.

"Я устал от бесконечных переговоров, - сказал Сольберг. - Последние два года я практически без перерыва летаю на самолетах и с кем-то встречаюсь. А когда не делаю этого - выступаю в гонках, на тестах или работаю с командой. Я почти не видел свою семью на протяжении двух лет. Мне кажется, это не слишком справедливо. Я хочу перейти в заводскую команду, и хочу бороться за победу - вот и все".

Сезон 2010 года Сольберг окончил на третьем месте, лишь два очка уступив гонщику заводской команды Ford Яри-Матти Латвале. В 13-и гонках норвежец восемь раз поднимался на подиум, заработав за год 169 очков. Однако после утраты титульного спонсора он вынужден финансировать выступления из собственного кармана.

В 2009 году Петтер проводил тесты в автомобиле серии Le Mans команды ORECA, и был близок к подписанию соглашения на выступления в 24-часовых гонках. По его словам, такой вариант продолжения карьеры он рассматривает и сейчас.

"Возможно, я буду заниматься чем-то другим в следующем году, - заявил гонщик. - Я бы мог обратить внимание на Ле-Ман, или есть варианты выступления в Америке. Это было бы чем-то новым. Но вернуться в WRC спустя год будет непросто. Я должен подумать".

Источник http://auto.lenta.ru/