Заявочный список первого этапа чемпионата Украины 2011 года грозит стать рекордным в истории отечественного ралли. И если 63 экипажа, заявленные в личном зачете, абсолютным рекордом не являются (на ялтинских ралли, естественно, собиралось побольше машин), то 9 заявок в командный зачет – безусловно уникальный показатель. Вне всяких сомнений, главной причиной такого роста интереса к командной борьбе является изменение в политике уплаты стартовых взносов – теперь каждая команда платит фиксированную сумму вне зависимости от количества экипажей, входящих в ее состав.

Впрочем, не будем забегать вперед – ведь все девять заявок должны быть приняты официально. На данный же момент мы, благодаря любезности организатора ралли, предлагаем вашему вниманию только составы команд, подавших заявки в срок, отведенный регламентом. Советуем обратить внимание на классы, в которых заявлены перечисленные экипажи – в свете обострившейся командной борьбы это может быть одним из решающих факторов при наборе зачетных очков.

Mentos Ascania Racing

Валерий Горбань – Вадим Чернега, класс N4

Александр Салюк –Павел Черепин, класс N4

Алексей Кикирешко – штурман не заявлен, класс N4

Nanoprotec

Николай Соболев – Татьяна Кравцова, класс У12

Михаил Анисимов – Екатерина Анисимова, класс У10

Odessa Rally Team

Юрий Кочмар – Сергей Коваль, класс N4

Дмитрий Тананевич – Владимир Корся, класс А7

Сімдесят Сім ралі тім

Ярослав Кадученко – Дмитрий Пищик, класс У10

Ефим Важеевский – Евгений Кочковой, класс А7

STRally

Тарас Кравченко – Александр Горбик, класс N4

Юрий Яковенко – Павел Кононов, класс N4

Михаил Серветник – Сергей Суховский, класс У12

Strimer RT

Юрий Касим – штурман не заявлен, класс А7

Лада Соустова – Алина Соустова, класс У9

Ultimate Rally Team

Алексей Кобзев – Максим Беликов, класс У10

Александр Кобзев – Павел Симакович, класс У9

ХАДО-Моторспорт

Николай Чмых – Александр Вильчинский, класс N4

Антон Кузьменко – Наталья Потапова, класс N4

Станислав Беседин – Александр Донской, класс У10

Черномор ралі тім

Иван Луценко – Виктор Дерий, класс У12

Александр Панов – Алексей Еводкимов, класс N2

Андрей Мешковский – Кирилл Кифорук, класс У9

Информация: www.rally.in.ua

Фото: www.photoextreme.com.ua

Первая секция ралли «Лахденпохья», первого этапа чемпионата России по ралли, сложилась как нельзя удачнее для Юрия Кочмара и Сергея Коваля – по итогам трех спецучастков украинский экипаж находится в тройке лидеров абсолютного зачета. Результат этот – абсолютно не случайный, поскольку он подтвержден двумя вторыми временами на СУ2 и СУ3, где Юрий оба раза проигрывал лидирующему Дмитрию Тагирову всего по семь секунд. По сути, украинский экипаж, выступающий на Mitsubishi Lancer Evo IX, мог бы быть и вторым – этому помешала лишь досадная ошибка на СУ1, где наши ребята потеряли по отношению к лидеру почти полминуты.

«Мы едем в тройке? Приятная новость, – удивился Юрий Кочмар, узнав от журналистов предварительные результаты первого дня гонки. – Особенно с учетом того, что  на первом допе мы проехали мимо поворота… немного увлеклись))). То есть, довольно-таки неплохо. Но перед нами прежде всего стоит задача научиться ехать по снегу так же, как по гравию. Для нас снег – это все-таки редкость, мы к нему только привыкаем и хотим научиться ездить по льду так же, как и по гравию. Поэтому завтра особо на результаты внимания обращать не будем».

Не столь впечатляющим выглядит выступление второго украинского экипажа, принимающего участие в ралли «Лахденпохья». По итогам первой секции ралли одесситы Сергей Фаюк и Виктор Артемов, выступающие на арендованном Ford Fiesta, занимают лишь пятое место в классе R2 со значительным отставанием от лидеров. К сожалению, на данный момент мы не располагаем информацией о том, чем вызвано это отставание и насколько реальны перспективы отыграть его во второй день гонки. А значит, все, что нам остается – это болеть за наших ребят и желать им всяческих успехов!

Информация: Владимир Некрасов

Фото: ALM

За всплеском интереса украинских гонщиков к зимним этапам чемпионата России по ралли, который имел место в 2008-2009 годах, последовал закономерный спад. В результате, на знаменитое карельское ралли «Лахденпохья» отправляются только два экипажа из Одессы – Юрий Кочмар/Сергей Коваль и Сергей Фаюк/Виктор Артемов.

Отметим, что именно эти два тандема с полным правом могут называться настоящими экспертами по Карелии среди украинцев. К примеру, Кочмар собирается стартовать в Лахденпохье уже в четвертый раз; причем, каждый раз он выводил на трассу разный автомобиль. В 2008-м году это был кит-кар Citroen Saxo, через год – Honda Civic Type-R (единственный сход Юрия с трассы), а в прошлом году – Mitsubishi Lancer Evo IX. Наивысшим результатом из трех попыток для Кочмара было девятое место абсолютного зачета, занятое в прошлом году; надеемся, что нынешний старт принесет Юрию более высокую позицию на финише.

Аналогичным опытом выступлений в Карелии может похвастаться Сергей Фаюк, для которого данная «Лахденпохья» также станет четвертой. Интересно, что, в отличие от Кочмара, все свои карельские гонки Фаюк провел на одном и том же Ford Fiesta – и всегда был на финише. В 2008-м году он стал пятым в классе, в 2009-м – третьим, а в прошлом году – вторым. Легко заметить, что логическим продолжением этой цепочки стала бы победа в классе; однако не будем загадывать – ведь ралли крайне редко подвержено закономерностям.

Всего же по состоянию на 14 января, то есть за неделю до окончания срока приема заявок, в заявочном списке ралли «Лахденпохья» значатся 15 экипажей – впрочем, за оставшуюся неделю это число, вероятнее всего, как минимум удвоится.

Информация: www.rally.in.ua

Фото: Александр Нахапетов

В Николаеве финишировал «Кубок Лиманов» - пятый этап этой национальной серии, ралли «Ингул», расставил все точки над «і». К счастью, в расклады не вмешалась погода – мелкий дождик, накрапывавший с утра, не нанес повреждений трассе, и спортсмены выясняли отношения в равных, не испорченных погодой условиях.

Объективно быстрейшим в этот день был одесско-киевский экипаж Юрия Кочмара и Сергея Коваля – уверенно начав гонку, он выиграл пять спецучастков из шести возможных, опередив ближайших преследователей, Владимира Петренко и Дмитрия Яровенко, более, чем на 40 секунд. Великолепный результат, принесший Кочмару и Ковалю победу в классе Р8 по итогам сезона. Увы победителям – для победы в абсолютном зачете «Кубка Лиманов» этого оказалось недостаточно… Благодаря четвертому месту на финише одесситы Игорь Чаповский и Андрей Николаев набрали достаточное количество очков, чтобы завоевать звания абсолютных победителей серии. Отметим, что Игорь и Андрей впервые в истории кубка стали его двукратными обладателями! Ну, и как не вспомнить о шестилетней традиции «Лиманов»: в абсолютном зачете эту серию выигрывают только экипажи, выступающие на Subaru Impreza…

Естественно, стали известны и обладатели малых кубков в моноприводных классах. Среди двухлитровых машин первенствовал – как в гонке, так и во всей серии – одесский экипаж Вячеслава Пинчука и Яна Мишкевича. Класс Р6 заведомо знал своих победителей – ими стали Андрей Зизак и Игорь Сторчак. В классе PS6 Георгию Богаткину не удалось совершить маленькое чудо – финишировав третьим, он не смог завоевать победу по итогам серии: первым, несмотря на пропуск ралли «Ингул», остался Алексей Яновский. Что же касается наименее слабого класса Р5, то здесь победу по итогам сезона могут праздновать Александр Львов и Владимир Шейко.

Информация: пресс-служба «Кубка Лиманов»