Открытие в 1977 году спорткомплекса «Чайка» врядли можно считать ординарным событием. Киевская кольцевая трасса не имела аналогов не то что в Украине, а и на территории всего Советского Союза.
Вашему вниманию мы предлагаем фотографии, предоставленные Владимиром Стратейчуком. Фотографии конца 70-х начала 80-х. Когда жизнь на «Чайке» не замирала ни зимой, ни летом. Когда количество зрителей было куда больше количества машин на старте. Да и два десятка машин на стартовой решетке было дело обыденным, а «Чайка» собирала лучших пилотов не только СССР, но и из-за рубежа…
Андреа Наварра и команда Abarth выиграли классификацию IRC Safari Rally, после заключительного дня, когда они пережили прокол и поломку коробки передач.... Команда Abarth заменила коробку передач на последнем сервисе за рекордные 14 минут, позволив Наварре и штурману Гидо Д'аморе довести гонку до концу без дальнейших проблем. Экипаж пересек финишную рампу в центре Найроби под брызги шампанского перед восторженной толпой местных жителей. "Мы приехали сюда, чтобы победить, и я верил, что мы были в состоянии это сделать несмотря на все приключений в пути," сказала Наварра. "Вся команда сделала фантастическую работу, чтобы мы продолжали ехать, и я хотел бы благодарить каждого, кто сделал это возможным. Я не уверен, оказался ли Сафари, самым трудным ралли года для нас, но это был конечно самый неизвестный для нас этап, таким образом мы можем подготовится к более уверенно к остальным гонкам."
Дорога есть жизнь. Конец 70-х начало 80-х были годами всё возрастающей популярности автоспорта на Украине и в частности авторалли в Одессе. Двадцать пять лет назад в Союзе звучали имена, Брунза, Сингуринди, Тумалявичюс, Гирдаускасы ........, но это было где-то там, далеко. А у нас, рядом, были люди от одного знакомства с которыми у большинства загорались глаза. От одного имени Эдик Баженов, дух захватывало. Участник марафона Лондон-Сидней, три человека в автомобиле, 14000 км, и всё это на АЗЛК! Мы все были знакомы с Эдиком.Большой,красивый,улыбающийся человек. Потрясающей доброты и душевности человек. От него веяло благородством. Жизнь любил во всех её проявлениях.
Проект ‘специального СУ’ на Vodafone Rally of Portugal 2007, объявленный в 2006 на Wales Rally GB, был завершен.
Педро Альмеида объясняет; “Нет никакой необходимости модифицировать трек. Повороты имеют хороший профиль, и зрелище уже гарантируется. Мы можем обеспечить безопасность, даже с двумя автомобилями, которые одновременно движутся по трассе и с точки зрения зрителей, лучше придумать нельзя.”
Себастьян Леб "Пробуя держать концентрацию, не рискую, только пробую закончить" Даниель Сордо "Действительно быстро, я не знаю разрывы, но первые километры на этом СУ были хороши" Маркус Гронхольм "Стремиться некуда, но тем не менее я хочу пойти весьма быстро. В пятницу я был действительно медленным" Микко Хирвонен "Не все еще решено, это всего 10 секунд" относительно разрыва с Даниелем Сордо позади него
Себастьян Леб "Хорошие времена, Маркус теперь второй, таким образом мы должны управлять ситуацией. К счастью у меня хороший запас времени, чтобы удержать нашу позицию" Тошихиро Араи "Меня развернуло, таким образом я проиграл возможно 10 секунд. " Марк Хиггинс "Бальдаччи сильно стартовал этим утром. Я постоянно забываю, какой длины этот автомобиль, я продолжаю ударяться задней частью автомобиля" Кристиан Солберг "Передние аммортизаторы мягкие на СУ, носовая часть автомобиля постоянно подпрыгивала" Мирко Бальдаччи "Трудные дороги, трудно вести машину. Но теперь мы идем очень хорошо."
Даниель Сордо "На последнем СУ у нас была проблема с тягой. " Маркус Гронхольм "Последние три допа были не настолько плохи, но я все еще проигрываю много времени. Я нахожусь очень низко в классификации, я не могу выиграть это ралли" Микко Хирвонен "Трудный день позади, было трудно отыграть хоть сколько времени" Манфред Штоль "Теперь тормоза работают весьма хорошо, и я надеюсь, что мы продолжим в том же темпе
Себастьян Леб "Я немного налетел на камень на СУ 2. Пока все хорошо, никаких проблем в настоящее время. Питер был действительно быстр. Subaru, похоже, возвращается в бой." Хеннинг Солберг "Автомобиль хорош, но у нас так много песка в наших легких, что тяжело дышать" - На первой стадии много пыли попало в автомобиль. Мэтью Вилсон "Ручное переключение передач оторвалось, я не заметил, пока не финишировал"
8 березня 2007 року в Києві відбудеться «Велике жіноче ралі-2007». Маршрут Великого жіночого ралі пройде по мальовничих місцях міста Києва. Спеціальні ділянки екіпажі будуть проходити протягом дня на НСК «Олімпійський» У змаганні візьмуть участь тільки жіночі екіпажі. До участі у ралі допускаються виключно серійні легкові автомобілі, зареєстровані у Державній автомобільній інспекції, та які відповідають вимогам Правил дорожнього руху України.
Автомобілі повинні мати робочий об'єм двигуна не більше 3500 куб. см (з нагнітачем – не більше 2058 куб. см.), а також поділяються на класи:
N 1 – до 1300 см. куб., N 2 – до 1800 см. куб., N 3 – понад 1800 см. куб., і абсолютний залік.
Как и планировалось, в Мексике стартует поляк Лешек Кузай в составе Subaru Poland Rally Team. Также примет участие и один экипаж из России - Александр Доросинский-Дмитрий Еремеев (Subaru Rally Team Russia) В зачете WRC тотальное господство на мексиканском этапе у Фордов - всего выставлено 9 !!! экипажей против 3 экипажей на Ситроенах и 2-х на Субарах. MItsubishi представлена исключительно автомобилями группы N.