Себастьян Леб "Маркус очень любит Швецию, и он хочет победить. Я старался изо всех сил, но я думаю, что он немного быстрее." Даниель Сордо "СУ труден. Теперь я очень быстр." Маркус Гронхольм "Я думаю, что мы являемся оба сумасшедшими (Леб). Я проиграл немного времени на первом СУ этим утром." Микко Хирвонен "Мы были местами слишком осторожны, но все в порядке." Манфред Штоль "Все еще та же самая проблема (тормоза). Автомобиль тормозит, сам по себе." Даниель Карлсон "Это было немного лучше. Тем не менее я должен изучить автомобиль. Трудно общаться на английском языке (с новым штурманом)
Себастьян Леб "Я старался как мог. хорошая езда, никаках ошибок." Маркус Гронхольм "Он был как сумасшедший (Ле). Он хочет победить." Манфред Штоль "Я - очень расстроен. Снова это - проблема с тормозами." Питер Солберг "Посмотрим за развитием событий на длинном допе. Я буду стараться изо всех сил вернутся наверх." Крис Аткинсон "Я сделал несколько ошибок, и я потерял приблизительно 3 секунды. " Яри-Матти Латвала "Мы находимся теперь на десятом месте, но мы должны улучшить результат."
Себастьян Леб "Быть вторым позади Маркуса - хорошо. Но завтра будет другой день." Микко Хирвонен "Это был хороший день. Мы все еще имеем возможность бороться." Манфред Штоль "Хорошо находиться на восьмом месте. Я немного растроен автомобилем." Мэтью Вилсон "Это было действительно трудно. Погодные условия изменялись все время." Тони Гардемейстер "В конце мы теряли немного времени. Ралли действительно длинное, и мы будем продолжать наступать." Джиджи Гали "У нас был глупый несчастный случай. Мы потеряли четыре минуты, и я потерял концентрацию. Мы должны лучше изучить автомобиль перед Норвегией."
Себастьян Леб Было довольно неплохо. Хороший и постоянный темп Даниель Сордо Там больше льда, чем снега Микко Хирвонен проблемы с усилителем рулевого управления, но все равно, это было не плохо Даниель Карлсон Все идет хорошо. У меня новый автомобиль, новый штурман, и новые шины. Я очень счастлив пока. Крис Аткинсон Мы немного осторожны, особенно в первой стадии. Тони Гардемейстер Доп был быстрым и скользким. Я не очень уверен, но пока это подходит.
Даниель Сордо Из-за большого количества снега плохо видно дорогу Маркус Гронхольм Слишком много снега Манфред Штоль СУ очень, очень сложный Даниель Карлсон Незнаю насчет времени, но пока я собой не доволен Питер Солберг Это было неплохо Яри-Матти Латвала Мы вылетели с трассы и потеряли время. Хенинг Солберг Было очень трудно. Мы не могли показать максимальную скорость. Луис Перец Компанк У нас были проблемы с переговоркой в середине допа, но все закончилось хорошо.
Первый СУ на Ралли Швеция выиграл Тони Гардемайстер – пилот Mitsubishi пилотируя Mitsubishi Lancer WRC05 смог на полсекунды опередить основного фаворита гонки Маркуса Гронхольма, которому, в свою очередь, всего одну десятую проиграл Питер Солберг. Непревычно было наблюдать 21 результат действующего Чемпиона Мира - Себастьяна Леба. 8 потерянных секунд стали результатом заглохшего на СУ двигателя.
Как и следовало ожидать, последних два допа также выиграл Лешек Кузай. Томашу Кухару удалось защитить первую строчку турнирной таблицы от постоянных атак Павла Дытко. А вот Бенбенек распрощался с бронзой на 11 СУ. Налетев на камень и пробив колесо, он потерял 30 секунд и, по сути, вручил «бронзовую медаль» Себастьяну Фрицу. Отчаянные попытки Михала Соловова так ничем и не завершились – 5 место по итогам двух дней соревнований. На прежних позициях финишировал и польско-украинский экипаж Томаш Чопик – Глеб Загорий – 7 место. А Владимир Петренко хоть и поднялся на один пункт вверх, но до первой десятки так и не дотянул. В результате у украинского чемпиона всего лишь 11 место в абсолютном зачете. Не задалась гонка и у Белтовского. После неудач пятницы, в субботу он стартовал по системе SupeRally, но на 11 СУ его Subaru загорелась. Всем экипажам, следовавшим за, ним маршалы установили одинаковое время.
СУ 10 принес победу Михалу Соловову, который смог на 3 секунды приблизится к 4 позиции Себастьяна Фрица. Кухар подпустил к себе Дытко уже на расстояние 10 секунд, и вполне возможно, что результат всей гонки будет зависеть от крепости нервов спортсменов. Украинцы финишировали с абсолютно одинаковым временем на 8-9 месте, что позволило им сохранить свои позиции, но не более. Как и на предыдущем допе Чопик-Загорий - седьмые, а Петренко – двенадцатый.
СУ 9 как и предыдущие выиграл Лешек Кузай. Однако ничего, кроме морального удовлетворения, очередная победа польскому чемпиону не сулит. Отрыв до лидера этапа Тамаша Кухара, по прежнему, слишком велик – 11 с лишним минут. Основная борьба сейчас развязалась между Солововым и Фрицем, которые еще не потеряли возможности приблизится на расстояние атаки к 3 месту, на котором как и прежде находится Бенбенек. Кухар отыграл у занимающего второе место Дытко 2 секунды. Похоже что Павел не собирается форсировать события, и просто пытается довести гонку до финиша со вторым местом. На СУ 8 с трассы вылетел Стефан Карнабал, но продолжает соревнования по системе SupeRally. Его вылет позволил поднятся еще на одну строчку вверх экипажу Чопик-Загорий, а вот Владимир Петренко на последнем СУ потерял полторы минуты и поставил под сомнение свое возвращение в первую десятку.
Похоже, что выиграть 3 Rajd Magurski сможет экипаж, который избежит серьезных ошибок на трассе. Первый же субботний СУ вывел из тройки лидеров еще один экипаж – Чопик - Загорий. Вылет с трассы стоил польско-украинскому экипажу 2 с половиной минуты и потеря второго места. Выиграл СУ уже не на что не претендующий Лешек Кузай. Около 2 секунд ему проиграл лидер Томаш Кухар, который еще сильней укрепил свои позиции. На второй строчке теперь расположился Павел Дытко. А третью строчку, с 30 секундным отрывом от второго места, занимает Бенбенек. Владимир Петренко по прежнему занимает 12 место, а Томаш Чопик теперь занимает 9 место.
На СУ неудача постигла и лидера гонки Лешека Кузая. Вылетев с трассы он потерял более 12 минут и вместе с ними все шансы на призовое место. Пятый СУ выиграл экипаж Чопик-Загорий, сократив отставание до лидера гонки всего лишь до 3 секунд. На СУ 6 Томаш Кухар отыграл у польско-украинского экипажа 3 секунды и завершил день с 6 секундным отрывом. Павел Дытко, кторый занимает третью строку, находится всего в 3 секундах от второго места и на завтра нас ожидает отчаянная борьба за первые строчки турнирной таблицы. Владимир Петренко смог поднятся на 12 место в абсолютном зачете.
Себастьян Леб
Как и следовало ожидать, последних два допа также выиграл Лешек Кузай. Томашу Кухару удалось защитить первую строчку турнирной таблицы от постоянных атак Павла Дытко. А вот Бенбенек распрощался с бронзой на 11 СУ. Налетев на камень и пробив колесо, он потерял 30 секунд и, по сути, вручил «бронзовую медаль» Себастьяну Фрицу. Отчаянные попытки Михала Соловова так ничем и не завершились – 5 место по итогам двух дней соревнований. На прежних позициях финишировал и польско-украинский экипаж Томаш Чопик – Глеб Загорий – 7 место. А Владимир Петренко хоть и поднялся на один пункт вверх, но до первой десятки так и не дотянул. В результате у украинского чемпиона всего лишь 11 место в абсолютном зачете. Не задалась гонка и у Белтовского. После неудач пятницы, в субботу он стартовал по системе SupeRally, но на 11 СУ его Subaru загорелась. Всем экипажам, следовавшим за, ним маршалы установили одинаковое время.
