Ворошиловоград. День старта. Автомобили в закрытом парке. Утром собрались, выходим из номера. Неожиданно легенда прямо в руках рассыпается. Вся по листику. Просто невероятно. Пока я соображал, что делать Вова Федоткин взял у этажной иголку с ниткой и мгновенно сшил. Получилось, даже очень. И когда всё было уже готово, я вдруг вспоминаю, что по старому поверью шить, что-либо перед дорогой нельзя. Т.е. как-бы зашиваешь дорогу. А что сейчас говорить, время пришло заниматься другим делом. Так и поехали. Вначале думал об этом, потом забыл. Заканчивался световой день.На ночь у организатора была придумана одна затея. Помимо достаточного количества доповустроитель решил провести в заповедном лесусемидесятипятикилометровый спецэтап. Достаточно накрученный, и с разными покрытиями. Утрамбованный лес чередовался с песчаными барханами непонятного происхождения. Глубокий и рыхлый песок. Мы все перед соревнованиями были предупреждены, что если на этапе будут технические проблемы, ночью из автомобиля не выходить, ждать техничку. Лес полный волков.
В этом году Каунас проводили в прекрасное время года, и было принято решение обратную дорогу ехать не спеша. Посетить Львов, Карпаты и ещё взять с собой жён. Жёны прилетели в последний день соревнований и ждали нас в гостинице. Очень быстро автомобиль был переоборудован на четыре посадочных места, упакован багаж и мы взяли курс наЛьвов. Приятно ехать, когда предварительная установка не напрягает. Открыты окна, летний ветерок ласкает, никто никуда не спешит, все довольны происходящим. Жена Вовы Сергунина - Ира была работником одного из лучших ресторанов Одессы и подготовилась к поездке более чем достаточно. В багажнике было всё и закуски и напитки. А так как я был за рулём, Вова решил отметить это событие водочкой с бутербродиком.
21-22 апрлеря 2007 в городе Каменец-Подольский стартует раллийный чемпионат . Предлагаем Вашему вниманию информацию для болельщиков - схема трассы и расписание гонки.
Ворошиловград. Одна из самых длинных трасс, тех лет, на Украине. Более тысячи двухсот километров. Ездил в штурманах с Вовой Федоткиным. К концу подходила неделятренировок.
День за днём,прописанная дорога заканчивалась. Близилось официальноеоткрытие соревнований. Очередной асфальтный доп, прописали, прочитали, проехали несколько раз. Посредине довольно длинного прямика слышим, где-то сечёт труба. Останавливаемся, ныряю под капот, откручен коллектор, надо обжать пока не продуло прокладку. Расположение не из удобных, плюс всё раскалено. Единственный вариант, левой рукой и глубоко снизу. Снимаю новые часы, недавно приобретённые, аккуратненько ложу на крыло и накидным ключиком начинаю манипулировать. Завели автомобиль, побочный звук исчез, можно продолжать.
Наверное, не для кого не секрет, что в советские времена многие спортсмены выступали одновременно в самых различных дисциплинах автомобильного спорта. В этом выспуске мы публикуем фотографии присланные Константином Карповым из Ванкувера. И хоть сама по себе подборка фотографий сравнительно небольшая, но и она в полной мере дает представление о разноплановости пилотов советской эпохи.
Жданов. Мы очень любили эту поездку, окончание соревнований всегда сопровождалось присутствием рыбаков. А рыбаки, это осетрина, икра, уха, ну как бы всё, что имеет отношение к морю. Один раз я умудрился вместо переднего сиденья в Волгу бочку тюльки пристроить, и привезти в Одессу. Косые рыбаки подарили, а к подаркам надо бережно относиться. Малосольная тюлечка,Азовская. Незнающий не поймёт. И так, весна. Экспериментально ехал с Вовой Савенко, штурманом. Неделя ежедневныхтренировок позади. Трасса прописана, всё ясно, вопросов нет. Уже даже ясности проверяем. Ночные допы ночью выезжаем, лишний разок прохватить. Был у нас в коллективе не менее яркая личность, Саша Хижняк. Характеристики неуместны. Саша Хижняк он и был, Саша Хижняк. Были времена, когда и его папа, д. Слава носился с нами как с пацанами.
Поездка в Прибалтику, в те годы приравнивалась к поездке в Польшу, Болгарию. Именно поэтому и решено было взять с собой в этот раз жену Зою и доченьку Маринку, которых все хорошо знали. Ездили тогда мы с Серёжей Цитко. Вова Сергунин ехал на техничке, взяв с собой жёнку - Иру. По приезду в Кулдигу нам предложили поселиться в старом поместье. Хозяин поместья жив и живёт в Германии, он после войны ушёл с немцами от Советской власти. Но иногда имение посещает, и деньги на уход за флигелями перечисляет. Жить мы будем во флигеле для гостей. Двух этажный корпус. На первом этаже нас встретила смотрительница. В холле горит камин, чисто, убрано. Нам показали спальные комнаты на втором этаже. После этого мы спустились вниз и работница поведала нам немного истории. В конце её рассказа прозвучали, на первый взгляд совершенно ничего не значащие слова. Сказано было следующее – «Летом у нас тут пионерский лагерь!».
Ворошиловоград. День старта. Автомобили в закрытом парке. Утром собрались, выходим из номера. Неожиданно легенда прямо в руках рассыпается. Вся по листику. Просто невероятно. Пока я соображал, что делать Вова Федоткин взял у этажной иголку с ниткой и мгновенно сшил. Получилось, даже очень. И когда всё было уже готово, я вдруг вспоминаю, что по старому поверью шить, что-либо перед дорогой нельзя. Т.е. как-бы зашиваешь дорогу.
В этом году Каунас проводили в прекрасное время года, и было принято решение обратную дорогу ехать не спеша. Посетить Львов, Карпаты и ещё взять с собой жён. Жёны прилетели в последний день соревнований и ждали нас в гостинице. Очень быстро автомобиль был переоборудован на четыре посадочных места, упакован багаж и мы взяли курс на
Жданов. Мы очень любили эту поездку, окончание соревнований всегда сопровождалось присутствием рыбаков. А рыбаки, это осетрина, икра, уха, ну как бы всё, что имеет отношение к морю. Один раз я умудрился вместо переднего сиденья в Волгу бочку тюльки пристроить, и привезти в Одессу. Косые рыбаки подарили, а к подаркам надо бережно относиться. Малосольная тюлечка,
