Соревнования в Одессе проходили всегда на очень высоком подъёме. Мы на соревнованиях и дома. Конечно это не Союз, но сбор был достаточный и в классах и в общем зачёте. Да ещё по традиции первый круг, по светлому, заезжают грузовички, газоны, зилочки. И у них было всё по взрослому, рубились так что только заборы лежали по Одесской области. Домашняя гонка.Ремзона рядом. С трассы быстренько на подъёмник разобрал, к утру собрал и на дорогу. В том году ездил с Вовой Сергуниным. Отличительной чертой трассы тех лет была образцовая рвань. На целом автомобиле доехать просто невозможно было.Я думаю это характерно для тех лет. Ралли значит ямы по колено. В некоторых местах ралли превращались в слалом, ямы были просто непроходимы. И сколько не акцентировалось внимание на этом вопросе, ничего не происходило. Каждый искал выход самостоятельно. Усиливали ходовую, которая, в свою очередь, рвала кузов, и так далее. Именно поэтому когда мы попадали на гладкий доп, старались его вылизать дабы проехать без помарочек.
Аварии в автоспорте неизбежны, как плата за желание быть первым. За готовность проехать на пределе возможности, временами переступая последнюю грань. От этого не застрахован никто. В сегодняшнем выпуске «Страниц истории» мы публикуем крэш-подборку из фотографий Владимира Стратейчука. Возможно, это и не лучшая реклама для автоспорта. Но это неизбежная составляющая процесса. Футболисты падают, боксеры разбивают носы и валятся в нокаут, ну а автоспортсмены …..
Артёмовский кросс, событие довольно значимое. Большой сбор участников. Всех и увидишь и пообщаешься. А специфика самой дисциплины, скоротечность соревнований, множество заездов и всё наглядно. Всё это создаёт неповторимую атмосферу.И конечно Артёмовский завад шампанских вин. Нам приходилось бывать и на самом заводе и попивать его всемирно известную продукцию. Что происходило на сей раз? А вот в этот злополучный год,по каким-то причинам не успевали подготовить автомобиль. Завтра утром надо быть в Артёмовске. А сегодня мы ещё в гараже. Автомобиль висит на подъемнике полуразобранный,ходовая не собрана, вещи не собраны. С мотором не мог сладить. Есть низа, нет верхов, или работает на верху, снизу не едет. Валера Тодоров заканчивает ходовую. Прошу – «Вареник, будь любезен, обойди ещё раз ходовую, стремянки, тяги, всёпересмотри, не спеши.»
Ворошиловоград. День старта. Автомобили в закрытом парке. Утром собрались, выходим из номера. Неожиданно легенда прямо в руках рассыпается. Вся по листику. Просто невероятно. Пока я соображал, что делать Вова Федоткин взял у этажной иголку с ниткой и мгновенно сшил. Получилось, даже очень. И когда всё было уже готово, я вдруг вспоминаю, что по старому поверью шить, что-либо перед дорогой нельзя. Т.е. как-бы зашиваешь дорогу. А что сейчас говорить, время пришло заниматься другим делом. Так и поехали. Вначале думал об этом, потом забыл. Заканчивался световой день.На ночь у организатора была придумана одна затея. Помимо достаточного количества доповустроитель решил провести в заповедном лесусемидесятипятикилометровый спецэтап. Достаточно накрученный, и с разными покрытиями. Утрамбованный лес чередовался с песчаными барханами непонятного происхождения. Глубокий и рыхлый песок. Мы все перед соревнованиями были предупреждены, что если на этапе будут технические проблемы, ночью из автомобиля не выходить, ждать техничку. Лес полный волков.
Страницы истории 
Соревнования в Одессе проходили всегда на очень высоком подъёме. Мы на соревнованиях и дома. Конечно это не Союз, но сбор был достаточный и в классах и в общем зачёте. Да ещё по традиции первый круг, по светлому, заезжают грузовички, газоны, зилочки. И у них было всё по взрослому, рубились так что только заборы лежали по Одесской области. Домашняя гонка.
Артёмовский кросс, событие довольно значимое. Большой сбор участников. Всех и увидишь и пообщаешься. А специфика самой дисциплины, скоротечность соревнований, множество заездов и всё наглядно. Всё это создаёт неповторимую атмосферу.
Ворошиловоград. День старта. Автомобили в закрытом парке. Утром собрались, выходим из номера. Неожиданно легенда прямо в руках рассыпается. Вся по листику. Просто невероятно. Пока я соображал, что делать Вова Федоткин взял у этажной иголку с ниткой и мгновенно сшил. Получилось, даже очень. И когда всё было уже готово, я вдруг вспоминаю, что по старому поверью шить, что-либо перед дорогой нельзя. Т.е. как-бы зашиваешь дорогу.
