.gif) Себастьян Леб"Мы сделали только одну ошибку вчера, и мы проиграли много времени. Мы получили одно очко в зачет производителей. Что касается автомобиля, это был не лучший уикэнд для Сitroen."
Даниель Сордо
"Это был очень трудный уикэнд для меня из-за скользких условий. Я не очень счастлив."
Маркус Гронхольм
"Хорошо находиться во втором месте, но было бы лучше победить."
Даниель Карлссон
"Я не счастлив, что Штоль вылетел."
Питер Солберг
"Действительно хорошо, что он получил третье место (Хеннинг Солберг), Мы, возможно, тоже могли бы, если бы мы имели длинные шипы. Мы сделали все, что мы могли."
Крис Аткинсон
"Микко (Хирвонен) много работал в последние годы и результат - победа. Мы с нетерпением ждем Мексики."
Яри-Матти Латвала
"Все было хорошо для нас за исключением драмы в пятницу."
|
№
|
Пилот/Второй пилот
|
Автомобиль
|
Класс
|
Время
|
|
|
1
|
|
Ford
|
A
8
|
3:28:17.0
|
**:**.*
(**:**.*)
|
|
2
|
|
Ford
|
A
8
|
3:28:26.5
|
+9.5
(+9.5)
|
|
3
|
|
Ford
|
A
8
|
3:32:01.6
|
+3:44.6
(+3:35.1)
|
|
4
|
|
Subaru
|
A
8
|
3:32:18.1
|
+4:01.1
(+16.5)
|
|
5
|
|
Ford
|
A
8
|
3:33:47.7
|
+5:30.7
(+1:29.6)
|
|
6
|
|
Citroen
|
A
8
|
3:35:22.2
|
+7:05.2
(+1:34.5)
|
|
7
|
|
Citroen
|
A
8
|
3:37:40.7
|
+9:23.7
(+2:18.5)
|
|
8
|
|
Skoda
|
A
8
|
3:40:06.9
|
+11:49.9
(+2:26.2)
|
|
9
|
|
Subaru
|
A
8
|
3:41:48.8
|
+13:31.8
(+1:41.9)
|
|
10
|
|
Ford
|
A
8
|
3:42:45.7
|
+14:28.7
(+56.9)
|
|
11
|
|
Subaru
|
N
4
|
3:43:03.6
|
+14:46.6
(+17.9)
|
|
12
|
|
Citroen
|
A
8
|
3:45:21.6
|
+17:04.6
(+2:18.0)
|
|
13
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
3:45:35.0
|
+17:18.0
(+13.4)
|
|
14
|
|
Citroen
|
A
8
|
3:46:30.4
|
+18:13.4
(+55.4)
|
|
15
|
|
Ford
|
A
8
|
3:46:43.9
|
+18:26.9
(+13.5)
|
|
16
|
|
Mitsubishi
|
A
8
|
3:47:10.1
|
+18:53.1
(+26.2)
|
|
17
|
|
Mitsubishi
|
A
8
|
3:47:36.7
|
+19:19.7
(+26.6)
|
|
18
|
|
Suzuki
|
A
6
|
3:49:37.9
|
+21:20.9
(+2:01.2)
|
|
19
|
|
Subaru
|
A
8
|
3:52:18.7
|
+24:01.7
(+2:40.8)
|
|
20
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
3:53:41.4
|
+25:24.4
(+1:22.7)
|
|
21
|
|
Renault
|
A
7
|
3:57:11.6
|
+28:54.6
(+3:30.2)
|
|
22
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
3:58:09.2
|
+29:52.2
(+57.6)
|
|
23
|
|
Peugeot
|
A
8
|
4:01:36.4
|
+33:19.4
(+3:27.2)
|
|
24
|
|
Subaru
|
N
4
|
4:01:49.3
|
+33:32.3
(+12.9)
|
|
25
|
|
Citroen
|
A
8
|
4:02:41.1
|
+34:24.1
(+51.8)
|
|
26
|
|
Ford
|
A
8
|
4:03:19.3
|
+35:02.3
(+38.2)
|
|
27
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:04:46.4
|
+36:29.4
(+1:27.1)
|
|
28
|
|
Suzuki
|
A
6
|
4:04:50.3
|
+36:33.3
(+3.9)
|
|
29
|
|
Ford
|
N
3
|
4:05:37.0
|
+37:20.0
(+46.7)
|
|
30
|
|
Subaru
|
N
4
|
4:06:27.3
|
+38:10.3
(+50.3)
|
|
31
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:07:18.4
|
+39:01.4
(+51.1)
|
|
32
|
|
Suzuki
|
A
6
|
4:08:41.0
|
+40:24.0
(+1:22.6)
|
|
33
|
|
Ford
|
N
3
|
4:09:13.8
|
+40:56.8
(+32.8)
|
|
34
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:09:47.3
|
+41:30.3
(+33.5)
|
|
35
|
|
Mitsubishi
|
A
8
|
4:09:50.4
|
+41:33.4
(+3.1)
|
|
36
|
|
Ford
|
N
3
|
4:10:03.1
|
+41:46.1
(+12.7)
|
|
37
|
|
Ford
|
N
3
|
4:10:32.6
|
+42:15.6
(+29.5)
|
|
38
|
|
Subaru
|
A
8
|
4:10:54.1
|
+42:37.1
(+21.5)
|
|
39
|
|
Citroen
|
A
6
|
4:13:22.6
|
+45:05.6
(+2:28.5)
|
|
40
|
|
Ford
|
N
3
|
4:18:03.9
|
+49:46.9
(+4:41.3)
|
|
41
|
|
Ford
|
A
8
|
4:18:35.1
|
+50:18.1
(+31.2)
|
|
42
|
|
Renault
|
A
6
|
4:19:02.9
|
+50:45.9
(+27.8)
|
|
43
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:19:15.4
|
+50:58.4
(+12.5)
|
|
44
|
|
Ford
|
N
3
|
4:22:29.9
|
+54:12.9
(+3:14.5)
|
|
45
|
|
Citroen
|
A
6
|
4:25:57.8
|
+57:40.8
(+3:27.9)
|
|
46
|
|
Ford
|
A
6
|
4:26:16.2
|
+57:59.2
(+18.4)
|
|
47
|
|
Ford
|
N
3
|
4:27:58.0
|
+59:41.0
(+1:41.8)
|
|
48
|
|
Ford
|
N
3
|
4:32:32.8
|
+1:04:15.8
(+4:34.8)
|
|
49
|
|
Renault
|
N
3
|
4:34:00.8
|
+1:05:43.8
(+1:28.0)
|
|
50
|
|
Subaru
|
N
4
|
4:39:50.9
|
+1:11:33.9
(+5:50.1)
|
|
51
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:41:36.9
|
+1:13:19.9
(+1:46.0)
|
|
52
|
|
Suzuki
|
A
6
|
4:43:11.4
|
+1:14:54.4
(+1:34.5)
|
|
53
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:45:13.5
|
+1:16:56.5
(+2:02.1)
|
|
54
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:46:49.1
|
+1:18:32.1
(+1:35.6)
|
|
55
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:47:50.1
|
+1:19:33.1
(+1:01.0)
|
|
56
|
|
Mitsubishi
|
A
8
|
4:48:43.4
|
+1:20:26.4
(+53.3)
|
|
57
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:49:46.4
|
+1:21:29.4
(+1:03.0)
|
|
58
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
4:52:26.8
|
+1:24:09.8
(+2:40.4)
|
|
59
|
|
Honda
|
N
3
|
4:53:41.4
|
+1:25:24.4
(+1:14.6)
|
|
60
|
|
Subaru
|
N
4
|
4:55:33.7
|
+1:27:16.7
(+1:52.3)
|
|
61
|
|
Peugeot
|
A
6
|
4:55:48.4
|
+1:27:31.4
(+14.7)
|
|
62
|
|
Renault
|
A
7
|
5:07:46.3
|
+1:39:29.3
(+11:57.9)
|
|
63
|
|
Suzuki
|
A
6
|
5:10:22.4
|
+1:42:05.4
(+2:36.1)
|
|
64
|
|
Mitsubishi
|
N
4
|
5:19:09.0
|
+1:50:52.0
(+8:46.6)
|
|
