www.mamboteam.com
Мир авторалли / Rally World Advertisement
Главная arrow Страницы истории arrow Via est vita
07.01.2009 г.
 
 
Главное меню
Главная
Новости
Фотографии
Форум
Страницы истории
Контакты
Поиск
Документы
Админцентр
Страницы истории
Случайные новости
Авторизация





Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация


 

Via est vita Версия для печати Отправить на E-mail
Автор Владимир Стратейчук   
01.03.2007 г.
Дорога есть жизнь. Конец 70-х начало 80-х были годами всё возрастающей популярности автоспорта на Украине и в частности авторалли в Одессе. Двадцать пять лет назад в Союзе звучали имена, Брунза, Сингуринди, Тумалявичюс, Гирдаускасы ........, но это было где-то там, далеко. А у нас, рядом, были люди от одного знакомства с которыми у большинства загорались глаза. От одного имени Эдик Баженов, дух захватывало. Участник марафона Лондон-Сидней, три человека в автомобиле, 14000 км, и всё это на АЗЛК! Мы все были знакомы с Эдиком.Большой,красивый,улыбающийся человек. Потрясающей доброты и душевности человек. От него веяло благородством. Жизнь любил во всех её проявлениях.

Последние годы был старшим тренером Украины по авторалли. Рядом с нами жили Серёжа Вукович, Витя Московских, Гена Николаенко. Это были технари от Бога. Пилот Вукович, штурман Московка и механик Генаша. Мы, всегда, и провожали их и встречали, этот боевой коллектив с бесконечных Акрополисов,Рейдов польских,Финских озёр, английских РАК ралли. С забвением смотрели первую кино ленту с Акрополиса, которую Серёге вручили как призёру и которую он привёз и дал на просмотр. Вся незабвенная киноклассика просто отдыхает рядом с этой хроникой.
И вот в тот период, чуть раньше, были созданы спортивные бригады при таксопарках. Появилась возможность заниматься любимым делом на проффесиональном уровне. Было достаточное количество гонок в сезоне.Автокроссы Артёмовск, Скворцово,Бауска. Ш.К.Г. Чайка г.Киев и Бикерниеки г.Рига, зимние ипподромы Киев,Харьков,Горький и главная дисциплина ралли.
Это родная Одесса, Черкасы, Жданов, Ворошиловоград, Донецк, Стрий, Коломия, Шауляй и золотой Руденс. Администрация таксопарка от директора Глухова,гл.инженера Кориновского и нач. производства В.Я.Прейса до механников на воротах Буратакиса и Мендруля делали более возможного для того, что-бы мы выезжали на нормальных автомобилях и были украшением своего автопредприятия. Непосредственное руководство бригады делало всё для повышения результативности.
Ехать было кому и было кому везти результат. Наиболее результативным экипажем, конечно были Д.Левин-П.Паславский, 8 ой класс. В 10 м классе В.Федоткин, В.Волошин, И.Квасик, К.Карпов. Это была основа и стабильность раллийной школы.
Одесса была меккой раллийного движения Украины. Киев благодаря заводу КАРЗ. автомобильному комплексу Чайка был центром ШКГ. В те годы у всех на слуху были имена, мастеров спорта СССР, Леонова, Попова, Реуцкого, Серова, Андрианова, Александрова, Медведченко. Чуть позднее мы узнали и о Саше Салюке и о Вове Петренко.......
В АТП 15101, в Одессе, действовала раллийная школа. Занятия проходили каждый четверг. Этим вопросом занимались М.С. СССР. И.Квасик и А.Мизинин. Техническими вопросами досконально владел, в прошлом штурман С.Вуковича, бессменый МС. СССР. В.Мотречко. Цельностью и безопасностью бригады занимались бригадир Толик Саражин и Б.Д. В.Прежысмыцкий.
Это были люди которые занимались своим делом и были на своих местах. Каких либо отказов не было. Все вопросы решались только с положительным результатом.
День автомобилиста отмечался проведением в городе традиционного ралли "Одесса", В эти два дня Одесса жила автоспортом. Соревнованя проходили 20-24 часа. Начинались ралли с ипподрома и на следующий день заканчивались ипподромом. Ночью на допах было много зрителей. На отстой приезжали и родственники и знакомые.
По окончанию соревнований устраивался заезд ветеранов. На ипподроме можно было встретить Шарая, Булаевского, Одесского, Филлера, Буратакиса, Дробязко и многих других. Судейством все годы занимался соратник легендарного русского лётчика Уточкина Ф.Ф.Шахматов.
Эти два дня ипподром был полон. Со всех сторон пахло шашлыками и разливным пивом,воистину народное гуляние.Город гулял любимый праздник. После награждения и участники могли в душевной обстановке обсудить события последних суток. У этих застолий всегда была очень хорошая аура. Все были очень дружелюбны.
Конечно в те годы не достаточно снималось хроники о гонках. Редкостью были фотографии, которые дарились дру другу из рук в руки,но только на следующей гонке. Именно поэтому уцелевшие чёрно белые снимки и несут энергетику тех дней, когда мы были молодые и занимались любимым делом. Многое не сохранилось, но и то что есть, благодать.
Здесь можно видеть далеко не всех, но многих.
Марчук Валентин,Одесса,АТП 15101. вся жизнь в автоспорте по сегодняшний
день. Дима Левин вся жизнь в спорте.
АТП 15101. 10 й класс. Экипажи Федоткин-Стратейчук, Волошин-Цитко,
Карпов-Сергунин, Квасик-Мизов, Марчук-Кравцов, Волошин-Цитко, Волошин-Базаренко, Стратейчук-Сергунин, Стратейчук-Цитко.
Неповторимый технарь Валера Тодоров,самый рукастый из известных нам Вова Вакутин, моторист Фима.
Всем известные лица и имена, Саша Хижняк,Женя Червоненко,Вова Савенко, Саша Давыдов, Слава Громов, Коля Никитюк и многие, многие другие. Всё это было совсем недовно, каких-то 25-30 лет тому назад.
Но это было. Via est vita.


В.Стратейчук.
Нью Йорк.
2007г.
 
« Пред.   След. »
 
Top! Top!