www.mamboteam.com
Мир авторалли / Rally World Advertisement
Главная arrow Страницы истории arrow Барабои.
06.01.2009 г.
 
 
Главное меню
Главная
Новости
Фотографии
Форум
Страницы истории
Контакты
Поиск
Документы
Админцентр
Страницы истории
Случайные новости
Авторизация





Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация


 

Барабои. Версия для печати Отправить на E-mail
Автор Владимир Стратейчук   
27.03.2007 г.
Традиционные авторалли Одесса. Световой день подходил к концу, с ним же и первый круг. Второй круг задуман организатором очень просто, та же трасса, но в обратную сторону и по тёмному. Дневная гонка прошла без эксцессов. Серёжа Цитко безукоризненный штурман, много проездивший с В.Волошиным. Читает грамотно, не вносит коррективы в запись, а такие прецеденты у нас бывали, в общем, без проблем. На эту Одессу Витя заявился с молодым штурманом Колей Базаренко. Самым, из самых скоростных участков был доп Барабои. Длинный, скоростной, с разными покрытиями. Очень ходовые прямики обычно заканчивались Т-образными поворотами, в которые было достаточно сложно попасть, покрытие гравий. С гравия вылетаешь на асфальт и обратно. В общем это тот доп который вносит изменения в таблицу занимаемых мест по ходу гонки.

На этих соревнованиях в первом круге мы его проехали достаточно плотно. Записан он был отлично, и Серёжа прочитал его классно. Дорога сухая, градация точная. В обратную сторону едем его уже по тёмному. Ожидаю отмашки, просто думаю, как будет. Трамплины в обратную сторону, т.е. профиль их совершенно другой. Повороты правые будут левые, как будет ехаться?
Отмашка судьи, время пошло. Серёжа читает, ясно, чётко, хорошо слышно. Вот с гравия вышли на асфальт, остался прямик восемьсот метров, поворот с мостом и всё, финишная прямая чуть менее километра. Серёжа прочитал связку, до поворота метров шестьсот, асфальт, четвёртая передача, ход соответствующий. В конце прямика вижу поворот, сужение, вход на мост. Перестраиваюсь максимально влево, и в это время мне прекрасно просматривается покрытие. Прямо по центру огромное чёрное пятно, что это вода или масло не знаю, знаю одно - мой ход не соответствует состоянию покрытия. Буквально через метров десять бетонные перила моста с острыми окончаниями. С такого хода вырулить просто невозможно, единственное решение с поворота прямо и по полю большим радиусом на финишную прямую. О разнице высот просто не успеваешь думать, а она оказалась решающей.
Первые секунды летели в тишине, ничего не видя. Постепенно оптика высветила зеленеющее поле. Потом я увидел автомобиль Вити Волошина. Я пикировал прямо к нему. В последние секунды Волошин с Базаренко прямо на моих глазах убегали от своего автомобиля. Я воткнулся в землю всей плоскостью передней части автомобиля. Мгновенно стало темно и тихо. Во время удара оторванные передние колёса разлетелись по полю, ремни нас выдержали, но голова моя была не на плечах, а как-то сбоку, сам своими руками я её вернул в обычное положение. Термос, прилетевший сзади, взорвался как ручная граната прямо возле меня. Тут же возникает мысль о том, что сейчас появится следующий участник и всё повторится. Выскакиваем из машины. По зареву света в тёмном небе вижу, следующий уже несётся. Мы не успеваем подняться по высокому откосу на верх, и вот сноп света с диким визгом тормозов пролетает по нашей траектории и втыкается рядом с нами. Свет гаснет в чёрнозёме и ещё один истребитель затихает. Следующему участнику мы уже успевали руками показать, что надо сброситься, но парень упрямый, не верит - четвёртый в огороде. Следующий уже верит, но не успевает и просто в торможении сползает вниз на поляну ветеранов. А вот когда мы все поднялись наверх, нам начали верить и поворот проезжали уже просто шагом. Трагизм ситуации был в том, что всё происходило в полезрения судей на финише допа. На расстоянии чуть менее километра стояли и скорая и пожарная и технички и судьи.
По ночному небу был виден следующий участник, и было хорошо видно то место, где свет всех автомобилей гаснет, и никто не приезжает на финиш допа. Что там происходит никто не знает, добраться к нам нельзя, дорога одна и в их сторону. Пять автомобилей не пришло на финиш. А вот и появился гонец от судей, добравшись к нам и узнав, что ни скорая, ни пожарники, не нужны он, пообещав как можно быстрее, вызвать технички для нас скрылся в темноте.
И опять, как всегда на улице глубокая ночь. Происходящее разбудило спящую деревню. Постепенно начали приходить жители и приносить нам, что нибудь поесть. Появился и участковый на мотоцикле. Было у него желание сделать для нас хоть что нибудь. В нескольких километрах от нас был коптильный завод. Он съездил туда, поведал работникам душещипательную историю и нам передали коробку свежекопчёной скумбрии. К этому времени импровизированное застолье начало приобретать внешний вид. Горел костёр, светил месяц, на белой скатерти был накрыт настоящий деревенский стол с картошкой и с салом и с разносолами. Кульминационным моментом было появление одного из жителей с ведром вина. Вот тут и началось! День автомобилиста отметили по полной программе.
К восьми утра все автомобили были доставлены в гараж, а нас на фургоне привезли на ипподром к закрытому парку. Когда мы подъезжали, дорогу перед нашим автомобилем перешло всё моё семейство. И мама и жена и дочка - все шли на ипподром. Всем интересно было, чем закончится суточная баталия на дорогах области.

А на дороге была вода, выброшенная с обочины срезавшим поворот грузовичком.

В.Стратейчук. 2007г.
















 
« Пред.
 
Top! Top!