Валерий Разумовский, финишировавший вторым на ралли «Галиция», казалось, преодолел полосу неудач и готов был дать бой на завершающих этапах лидерам чемпионата. Тем более, что место проведения резервного этапа еще остается под вопросом. В качестве одного из вариантов, многие рассматривали днепродзержинскую гонку, на которой Валерию просто нет равных. И тут, в очередной раз, судьба сыграла злую шутку с топ-пилотом команды «Фокстрот» – за неделю до гонки перелом голеностопа ставит крест на чемпионских претензиях Разумовского. Остальные же участники чемпионата подошли к этапу во всеоружии. Ведь на кону стоит не много, не мало, титул Чемпиона Украины по ралли.

Этап в Черновцах стал вторым этапом, впервые появившимся в раллийном календаре независимой Украины в этом году. И если Ивано-франковский этап можно сравнить с львовской гонкой, то черновицкая гонка непохожа ни на один из существующих этапов украинского первенства. Часть допов, проходивших по перевалам Немчич и Шурдын больше напоминали Ялту, но только с гравийным покрытием. А тринадцатикилометровый СУ «Бережныця» был подстать гравийным хайвееям «Галиции». Также серъезной проблемой для спортсменов были резкие перепады света на горных серпантинах – из кромешной темноты машина вырывалась на ярко освещенный участок трассы и снова проваливалась в темноту.

В столь сложных условиях вероятность ошибок была очень велика. И первым ошибся действующий чемпион Андрей Александров – в самом начале гонки он просто подарил 5 секундную фору своим конкурентам. Лучшее время показал Александ Салюк мл. Затем ошибся и вице-чемпион Владимир Петренко – 15 секунд, потраченных на возвращение на трассу, отбросили его на второе место. С третьим результатом финиширует Юрий Шаповалов. На следующем СУ лидер команды «ACE racing» бросается наверстывать упущенное и отыгрывает у младшего Салюка 6 секунд, а затем на 3-ем допе, еще 4 секунды, вплотную приблизившись к лидеру гонки. И тут уже не выдерживает техника. Абсолютно новая турбина «умирает» на старте СУ-4. Потеря более половины мощности на 18 километровом участке вычеркивает из списка претендентов на раллийную корону и экипаж Петренко-Загорий. Наверстать 5 минут просто не реально и дальнейшее продолжение гонки с учетом еще 40 секунд пенализации имеет смысл только для командного результата. И экипаж, собрав всю волю в кулак, вновь бросается в бой.

Пятый СУ начинает прореживать и без того немногочисленный пелетон участников. На подъеме на перевал отказывает бензонасос у Пежо Юрия Яковенко. Спортсмены, не без чувства юмора, рекламируют экологически чистый способ передвижения – с выключенным двигателем им удалось спуститься с перевала. Не вернулся с сервиса и экипаж MacCoffee Горбань-Леонов – вышла из строя коробка передач. А победу вновь празднует Салюк мл. Начав гонку в высоком темпе, Юрий Шаповалов, постепенно переместился на 4 место, пропустив вперед экипажи Салюк-Косянчук и Александров-Тамразов. А на последнем СУ дня, после спуска на пробитом колесе, едва не уступает и четвертую строчку в турнирной таблице экипажу Протасов-Скочик.

Утро субботы началось с аварии. Ехавший вне зачета Валерий Горбань на мокрой трассе теряет контроль над автомобилем. Неуправляемую машину начинает кидать между деревьями как шарик от пинг-понга. В конце-концов автомобиль замирает на дороге, перегородив проезд оставшейся части участников.

Следующие допы поочередно выигрывают Александров и Салюк мл. Причем Александров выигрывает СУ, изобилующий длинными ходовыми участками, а Салюк мл. – горными серпантинами. Экипаж Салюк-Косянчук ничего не смог противопоставить езде на грани возможного Андрея Александрова и вынужден был оставить вторую строчку, переместившись на третью. Четвертым финишировал единственный экипаж «Фокстрот Ралли Тим» – Шаповалов-Шумаков. Следом за ними закончили Юрий Протасов-Александр Скочик. Сосредоточившись на командной тактике Владимир Петренко-Глеб Загорий, в сравнительно невысоком темпе провели весь субботний день. Опередив экипаж Андрея Небесного-Сергея Ведерникова, они выполнили программу минимум, и таким образом принесли в командную копилку 18 очков. Это позволило команде «ACE racing» занять 2 место в командном зачете. Первое место досталось команде «Maccoffe Ралли Тим», а третье - «Фокстрот Ралли Тим».

Но это только предварительные результаты. По окончании гонки командой «ACE racing» были поданы протесты на 2 автомобиля Maccoffe. И поскольку единодушного решения по спорному моменту не было получено, остается ждать ответа FIA, который и расставит все точки над «i».

ACE racing (http://www.aceracing.ua)