Команда Mentos Ascania Racing принимает участие в 7-м этапе отктрытого чемпионата Латвии по ралли, Ралли Latvija 2010, которое также имеет статус этапа Чемпионата Северной Европы по ралли. Эта гонка является предпоследним этапом данной серии — до финиша сезона остается еще один этап, знаменитое ралли Саарема, которое состоится 9-10 октября.
Ралли Latvija 2010 пройдет по окрестностям городов Кулдига и Юрмала по гравийным дорогам. Латвийские трассы традиционно являются быстрыми и сложными, в чем успели убедиться наши гонщики во время своего первого в этом сезоне выезда в Прибалтику. Напомним, что предыдущее ралли Курземе оказалось крепким орешком для команды. Несмотря на достаточно уверенную подготовку техники, пилоты столкнулись с серьезной конкуренцией и высокой скоростной подготовкой среди местных экипажей. Результаты Курземе стали серьезной почвой для анализа, потому к новому старту наша команда подходит маскимально вдумчиво.
Александр Салюк : "В первую очередь, не хочется проигрывать столько, как в прошлый раз - я нацелен сокращать отрыв. Для меня нет ничего сверхъестественного в том, что мы оказались не в числе лидеров в Прибалтике: в Украине мне, для того чтобы выигрывать, порой не обязательно ехать в полную силу. И я несколько отвык от борьбы, когда все решает каждый метр боевой дистанции. Прошлый раз машина у меня работала отлично, надеюсь, так будет и на этой гонке, потому я ставить перед собой лично новые задачи".
Валерий Горбань : "Для нас эта трасса будет новой и незнакомой. Но, как сказали нам участники, видевшие ее уже неоднократно, качество покрытия на Ралли Latvija несколько хуже, чем в Курземе. Однако, я не думаю, что в Прибалтике может быть трасса, которую можно сравнить с плохой украинской дорогой, поэтому все равно она окажется быстрой, сложной и интересной. Для нас же главными будут две задачи: провести тесты новой подвески Ohlins, которую мы установили на этот сезон, и максимально адаптироваться к скоростной конкуренции"

Он-лайн результаты

В воскресенье, в шесть часов вечера  на центральной площади города Балхаш завершилось одноименное “ралли Балхаш 2010″. Эта гонка, дебютировавшая в календаре Федерации Автомотоспорта Республики Казахстан была организована компанией MT Sport Presentation, при поддержке акимата Карагандинской области и акимата города Балхаш.

Участники гонки отправились покорять СУ этого нового ралли в субботу, выслушав напутственные слова от городских властей и официальных лиц соревнования. Сложные допы с самым разнообразным покрытием и конфигурацией заставляли участников выкладываться «по полной программе». Страсти кипели нешуточные. Не выдерживала техника, ошибались экипажи. Но, уверен, гонка понравилась всем. Двухдневный формат гонки позволял и отремонтировать машины между соревновательными днями и поучаствовать в неформальном обсуждении перипетий в ходе ралли.

А вот в классе РК 12, несмотря на сход Андрея Бурмистенко, борьба практически не ослабевала до финиша последнего СУ. Но экипаж Валитов Александр/Рублев Сергей, создав себе комфортный отрыв еще в субботу, на второй день еще упрочили свое лидерство и завершили ралли победителями в классе. Четырнадцать минут на дистанции СУ и еще пять минут по пенализации им проиграл молодежный экипаж Фоменко Павел/Белоногов Игорь. А «бронза» в РК 12, по итогам ралли досталась семейному экипажу Павлов Анатолий/Павлов Алексей, который проиграл лидеру класса почти 22 минуты.

Но ошибка экипажа Евгений Сапогов/Ковалев Антон не осталась без внимания судейской коллегии и экипаж Евгения был исключен из ралли. А тем временем Олег продолжал наращивать свой отрыв от преследователей и смог в воскресенье, немного сбавив темп, завоевать главную награду Ралли Балхаш. На прохождение всех спецучастков они потратили 1 час 47 минут и 42 секунды.

Напряженная борьба за «серебро» гонки между казахстанско-российским экипажем Ли Антон/Кривоспицкий Михаил и экипажем из столицы Казахстана Листопадний Ярослав/Гаркушин Евгений, завершилась в пользу Антона и Михаила. Столичный экипаж,  проиграв лидеру почти 5 минут, получил и 3 минуты штрафа, из-за собственной ошибки на одном из пунктов КВ.

Авторами маленькой сенсации стали Валитов Александр и Рублев Сергей. Показав тличный темп в ходе всей гонки и победив в РК 12, они смогли завоевать бронзовые медали и в абсолютном зачете Ралли Балхаш, обойдя в борьбе за медали экипажи Смаилова Армана и Листопаднего Ярослава.

Завершился третий этап чемпионата Республики Казахстан по ралли – Ралли Балхаш 2010. Скорее всего, эта гонка станет традиционной, ведь ее формат, организация и маршрут очень понравились участникам соревнований. Были небольшие сложности и в организации гонки, но, тем не менее, все прошло как нельзя лучше. Участники отправились домой, опустел лагерь ралли – база отдых «Ласточкино гнездо». Но очень хочется, чтобы и в будущем на берегах уникальнейшего озера Балхаш мы вновь смогли наблюдать за борьбой в одной из самых сложных дисциплин автомобильного спорта – авторалли.

На страницах нашего журнала хотелось бы еще раз поблагодарить наших партнеров, которые помогли нам организовать эту серию репортажей с Ралли Балхаш: Компанию “ТАВМ” с торговыми марками Monroe, Rancho, TRW. Представительство Motul в Казахстане. А связь нам помогла обеспечить компания CB Star, предлагающая свои решения по радиосвязи гражданского диапазона.

Источник http://proautosport.kz/

Позади – два этапа, которые также принимал Браслав. Старт сезона был дан в феврале – в той непростой снежной гонке победу праздновал минский экипаж Юрия Грищенкова / Дениса Рвяко. Второй этап проходил в мае в статусе международного ралли «Славянский Кубок» и был совмещен с этапом Открытого Чемпионата России. Тогда победителем белорусского зачета стал украинский экипаж Владимира Петренко / Дмитрия Яровенко, который и захватил лидерство как в «абсолюте», так и в топовом классе Б12.

 Какова расстановка сил перед решающей гонкой? Остальные соперники на полноприводной технике далеко, поэтому в своем классе киевляне уверенно лидируют. Но в общем зачете их преимущество не так велико – приличные шансы на победу имеет экипаж из Минска в составе Анатолия Шимаковского / Игоря Макарчука, в свою очередь возглавляющий «двухлитровый» зачет Б11.

 В самом «младшем» классе Б11 лидируют брестчане Сергей Ющик / Роман Ширнюк. Однако в равной мере на победу в чемпионате здесь претендует экипаж Андрея Цыганкова и Дмитрия Бурого, да и другие соперники не так уж далеко. Как видим, борьба за призовые места обещает быть острой и непредсказуемой, тем более что и в командном зачете возможны перестановки. Ну а пока тройка лидеров выглядит следующим образом: РУСЦ ДОСААФ, "МЦ Квадрат", "СПАС Rally Team".

 Ну а теперь пару слов о самой гонке. Соревнования пройдут в один день – в субботу, 6 ноября. Участников ожидает девять гравийных спецучастков общей протяженностью 81,4 километра, а весь маршрут гонки составит 221,4 километра. Ралли обещает быть не только компактным, но и динамичным: старт первого автомобиля запланирован на 9-00, а финиш состоится в 16-30. И уже 18-00 будет проведена церемония награждения победителей и призеров заключительной гонки сезона. Подробности на сайте www.autosport.by.

 Организаторами ралли выступают ДОСААФ, Браславский районный исполнительный комитет и ОО «Белорусская автомобильная федерация».

Генеральный партнер соревнований: цейлонский чай «Jaf Tea» - ароматное наслаждение и изящный вкус для настоящих ценителей.

 Партнер: «Immergas» - лидер на рынке газовых котлов в Италии. Подробная информация по телефону в Минске 385-24-16.

 Генеральный информационный партнер: INTERFAX.BY - информационно-справочный портал Беларуси

 Информационные партнеры: радио «ОНТ», газета «Автобизнес», журнал «Taxi», интернет радио «Аплюс», интернет-портал www.automania.by.

Пресс-служба

Раллийного комитета БАФ

Но, пожалуй, важнейшей особенностью предстоящего ралли является тот факт, что в рамках «Славянского Кубка» пройдет не только один из этапов белорусского раллийного чемпионата, но также и выездной этап Открытого Чемпионата России по ралли! Для современного белорусского автоспорта это беспрецедентное событие.

Таким образом, в мае ожидается настоящий десант российских спортсменов, впрочем, наверняка Браслав посетят и гости из Украины, Литвы и Латвии. Ведь с недавних пор Браславский район знаменит не только своими красивыми озерными пейзажами, но и первоклассными раллийными спецучастками, которые сравнимы с лучшими трассами Прибалтики. Местами очень скоростные, местами очень техничные, они чрезвычайно требовательны к работе экипажа и не прощают малейшей ошибки. Особенность браславских допов – постоянная смена ритма, обилие сложных связок и типичная для прибалтийских трасс «трехмерность». К числу преимуществ браславского ралли следует отнести ровное, щадящее технику покрытие, компактный маршрут, высокий уровень безопасности. 

О деталях предстоящего ралли говорить пока преждевременно, однако уже известно, что гонка пройдет в два дня, в течение которых участникам предстоит преодолеть порядка 500 километров; из них не менее 150 километров придется на скоростные спецучастки.

Источник http://autosport.by/