Стартующий буквально через пару дней пятый этап Национальной гоночной серии «Кубок Лиманов», ралли «Осениий Аккерман», обещает быть одним из самых напряженных раллийных соревнований нынешнего сезона. Уже сейчас список подавших предварительные заявки бьет все рекорды – в нем значится 50 экипажей, которые практически поровну разделились по пяти классам. Как всегда, в списке хватает как громких имен, так и абсолютных новичков серии.
Бесспорно, наибольшее внимание зрителей и болельщиков будет приковано к борьбе за победу в абсолютном зачете «Кубка Лиманов», которую в этот раз поведут сильнейшие спортсмены нашей страны. Среди них – лидер нынешнего розыгрыша Кубка Владимир Петренко, обладатель «Кубка Лиманов» прошлого года Юрий Кочмар, победитель третьего этапа нынешнего сезона, ралли «Куяльник», Юрий Шаповалов, а также постоянные участники серии – Михаил Анисимов, Юрий Яковенко, Ефим Важеевский. Примечательно, что в Белгороде-Днестровском соберутся лидеры всех классов: Сергей Фаюк (класс Р7), Павел Гонтовой (класс PS6), Павел Малов и Ярослав Кадученко (класс Р6) и Андрей Креденцер (класс Р5). Вполне возможно, что, при определенных раскладах, судьба Кубка в некоторых классах будет решена уже в ближайшее воскресенье – если лидеры не допустят осечек, а их преследователи, напротив, ошибутся, имена победителей могут быть названы досрочно.
Традиционно для нынешнего сезона, ни одна гонка «Кубка Лиманов» не обходится без новичков – так будет и на этот раз. Во-первых, в ралли «Осениий Аккерман» собираются стартовать несколько спортсменов, которые раньше не принимали участия в этой гоночной серии. Это киевлянин Владимир Кравец, который выступит с достаточно известным херсонским штурманом Романом Жельнио, а также одессит Владимир Жеков, в чьем распоряжении, по нашим данным, находится бывший автомобиль Владимира Трубина. С учетом этих спортсменов общее число дебютантов нынешнего розыгрыша «Кубка Лиманов» выросло уже до 19 первых пилотов, и это безусловный рекорд для любой серии украинского ралли.
Отметим также возвращение в обойму одессита Руслана Топора, который в силу разных причин был вынужден пропустить начало сезона, а также дебют на «Лиманах» молодого днепропетровца Евгения Конопелькина, который запомнился успешными выступлениями на ралли «Ялта» и «Александров Ралли».
Информация: пресс-служба «Кубка Лиманов»
Фото: Сергей Холодило/www.photoextreme.com.ua

Новость, которая не может не обрадовать всех поклонников украинского ралли: легендарное ралли «Куяльник» возрождается! Гонка, с которой в 1994 году начался первый раллийный чемпионат Независимой Украины, снова будет радовать спортсменов и болельщиков яркой борьбой, сильным составом участников и, конечно же, превосходно подготовленной трассой. Сомнений в последнем нет – ведь за дело взялся признанный мастер создания раллийных трасс Виктор Шаповалов.
Нынешнее творение его рук – спецучасток близ села Севериновка Одесской области – основано на наработках, которые бережно хранились в голове Виктора Александровича еще с 2004 года. Тогда, на волне расцвета украинского ралли, данный спецучасток готовился для ралли «Куяльник» 2005 года, которое, увы, так и не состоялось. И лишь сейчас, по прошествии шести лет, данная дорога наконец-то получит свою вторую жизнь. Отметим, что, по словам Виктора Шаповалова, часть маршрута нынешней гонки использовалась в прежних вариантах ралли «Куяльник», а часть является совершенно новой, абсолютно незнакомой никому из спортсменов трассой.
«Когда я впервые повез своих друзей в Севериновку, чтобы показать заготовку для нового допа, они вообще не верили, что там есть дорога, – рассказывает Виктор Шаповалов. – Я говорил – езжай прямо; мне отвечали – куда? Там же нет дороги! Потом выяснялось, что дорога все-таки есть, просто она настолько заросла, что человек неподготовленный найти ее просто не смог бы. Теперь, после многих недель работы всевозможной дорожной техники, эта незаметная дорожка превратилась в раллийный доп».
Ралли «Куяльник», которое будет третьим этапом национальной гоночной серии «Кубок Лиманов», пройдет 29 и 30 июля. Как принято в данной серии, пятница, 29 июля, будет посвящена техническим и административным проверкам, а также ознакомлению с трассой соревнования, после чего спортсмены отправятся в Одессу, на Куликово поле, где состоится торжественная церемония открытия ралли. Суббота, 30 июля, будет посвящена непосредственно борьбе на трассе – участникам будет предложено преодолеть шесть спецучастков, по три в каждую сторону. Ну, а те, кто справится с этой задачей, вновь вернутся в Одессу, чтобы получить свою порцию подиумного шампанского и зрительских оваций – церемония награждения начнется там же, на Куликовом поле, в 20:00.
Более подробная информация о соревновании, так же как и предварительный, постоянно пополняющийся список участников гонки, находится на официальном сайте «Кубка Лиманов» www.limancup.com.ua.
Информация: пресс-служба «Кубка Лиманов»

Несмотря на крайне неблагоприятные погодные условия, предшествовавшие второму этапу «Кубка Лиманов», ралли «Аккерман» все же состоялось, доказав тем самым, что человеческое упорство и тяжелый труд способны победить даже стихию. Ценой огромных усилий трасса, пострадавшая от дождя, утром была приведена в пригодное для соревнований состояние. Гонка, пусть и с некоторым опозданием, все же началась, и сотни зрителей не остались разочарованными. Ну, а погода, словно признав свое поражение, к концу гоночного дня сдалась: небо прояснилось и сквозь тучи вылезло яркое солнце.

Пожалуй, единственной, но весьма существенной потерей, которую понес пелотон до старта, стало отсутствие одного из фаворитов ралли, Юрия Кочмара. Одессит еще накануне повредил свой прописочный автомобиль, из-за чего не смог закончить ознакомление с трассой. «Я был готов стартовать при любой погоде, - рассказал Кочмар, - но участвовать в ралли, не записав стенограмму, невозможно. Очень жаль, что все так получилось, но ехать без записи означало бы нарушить главнейший принцип ралли».

В отсутствие Кочмара единоличным фаворитом в борьбе за победу становился киевлянин Владимир Петренко, с которым как минимум по опыту сравниться не мог бы никто из конкурентов. Результаты ралли доказали это со всей очевидностью: Петренко уверенно, чисто и красиво преодолел всю дистанцию и одержал заслуженную победу. Таким образом, после двух этапов «Кубка Лиманов» именно Петренко возглавляет турнирную таблицу серии, имея внушительный отрыв от конкурентов.

Впрочем, пожалуй, победа Петренко – едва ли не единственный результат ралли «Аккерман», который можно было предсказать. Фамилии же двух других призеров гонки, Ярослава Кадученко и Владимира Волошина, до старта никоим образом не значились в числе фаворитов. Причина проста: и Кадученко, и Волошин выступали на моноприводных автомобилях! А ведь последний раз присутствие моноприводного спорткара на подиуме абсолюта имело место больше года назад, когда на первом этапе «Кубка Лиманов-2010» серебро завоевал Дмитрий Роткевич – кстати, это тоже было в дождевой гонке.

«Я хочу от души поблагодарить всех, кто поверил в то, что гонка состоится, - сказал на заключительной пресс-конференции организатор «Кубка Лиманов» Виктор Шаповалов. – Всем спортсменам, болельщикам, журналистам, всем службам МЧС, УВД, «скорой помощи», всем энтузиастам клуба «Вираж» - короче говоря, всем людям, которые в эти дни делали свою работу и верили в то, что гонка состоится. Сегодня мы доказали, что перед человеческой энергией отступает даже стихия».

Информация: пресс-служба «Кубка Лиманов»

Фотографии Ралли Аккерман 2011

Утром 18 декабря на трассе Киев-Одесса была отмечена непривычно высокая концентрация автогонщиков. Многие из тех, кто накануне с столице получал официальные награды ФАУ, на следующий день направились в Одессу, чтобы принять участие в церемонии награждения победителей и призеров национальной гоночной серии «Кубок Лиманов».

Как и следовало ожидать, организатор церемонии Виктор Шаповалов не только не опустил планку, поставленную им же в минувшие годы, но и поднял ее на новую высоту. Приятные сюрпризы начинались буквально с порога: входящие сразу попадали в атмосферу гонки, проходя своеобразную «административную проверку». Возле надписи «Штаб» находилась специальная «доска объявлений»; каждый приглашенный регистрировался в своеобразном «списке заявленных» и получал место в парке сервиса… то есть, конечно же, за праздничным столом. Аналогом документации, выдаваемой на любой гонке, стал пилотный выпуск журнала «Кубок Лиманов», который содержал информацию обо всех участниках розыгрыша Кубка образца 2010 года, а также несколько статей, посвященных победителям серии – Игорю Чаповскому, Юрию Кочмару, Владимиру Петренко, Андрею Зизаку. Как рассказал Виктор Шаповалов, в планах организаторов – сделать данное издание периодическим; как минимум – ежеквартальным.

Весьма представительным выглядел и контингент присутствующих, среди которых были не только спортсмены и журналисты, но и представители ФАУ, судейского корпуса, организаторы и спонсоры соревнований. Присущий кубку интернациональный колорит на этот раз придавали не только зарубежные участники соревнований, но и официальные представители турецкого консульства в Одессе. Отметим, к слову, что церемония активно освещалась турецкими интернет-изданиями, которые в данном вопросе, увы, ведут себя намного активнее многих отечественных.

Традиционно торжественной и в то же время по-домашнему уютной была сама церемония награждения, которая постоянно чередовалась с выступлениями танцевальных и музыкальных коллективов. Отметим, что, в отличие от множества аналогичных церемоний, памятными дипломами и наградами были отмечены не только спортсмены, но и другие участники «Кубка Лиманов»: маршалы, судьи, спонсоры, представители СМИ. В итоге, вот уже которой год подряд, каждый, кто побывал на этом празднике, покинул его с прекрасным настроением и положительными эмоциями, которые будут согревать всех на протяжении наступившего межсезонья.

Информация: Владимир Некрасов

Фото: Сергей Холодило

Фотогалерея награждения «Кубка Лиманов» находится по адресу: http://www.photoextreme.com.ua/cpg/thumbnails.php?album=183

Организатор и вдохновитель национальной гоночной серии «Кубок Лиманов» Виктор Шаповалов объявил о дате проведения торжественной церемонии награждения победителей и призеров кубка по итогам 2010 года.

Мероприятие начнется в субботу, 18 декабря, в 18:00 в одесском ресторане «Гранд Европа», который находится по адресу ул. Приморская, 6 (здание Морского вокзала). В список приглашенных, который прилагается ниже, вошли победители и призеры «Кубка Лиманов» 2010 года в пяти классах и абсолютном зачете, а также участники команд, занявших призовые места в споре коллективов. Как сообщает организатор, церемония будет освещаться «1-м автомобильным телеканалом», телепрограммами «Драйв», «Мотор ТВ», «Зеленый фургон», рядом региональных телеканалов, а также интернет- и печатными изданиями.

Вход по пригласительным билетам.

Дресс-код: мужчинам – костюмы, женщинам – вечерние платья.

Информация: пресс-служба «Кубка Лиманов»

В Николаеве финишировал «Кубок Лиманов» - пятый этап этой национальной серии, ралли «Ингул», расставил все точки над «і». К счастью, в расклады не вмешалась погода – мелкий дождик, накрапывавший с утра, не нанес повреждений трассе, и спортсмены выясняли отношения в равных, не испорченных погодой условиях.

Объективно быстрейшим в этот день был одесско-киевский экипаж Юрия Кочмара и Сергея Коваля – уверенно начав гонку, он выиграл пять спецучастков из шести возможных, опередив ближайших преследователей, Владимира Петренко и Дмитрия Яровенко, более, чем на 40 секунд. Великолепный результат, принесший Кочмару и Ковалю победу в классе Р8 по итогам сезона. Увы победителям – для победы в абсолютном зачете «Кубка Лиманов» этого оказалось недостаточно… Благодаря четвертому месту на финише одесситы Игорь Чаповский и Андрей Николаев набрали достаточное количество очков, чтобы завоевать звания абсолютных победителей серии. Отметим, что Игорь и Андрей впервые в истории кубка стали его двукратными обладателями! Ну, и как не вспомнить о шестилетней традиции «Лиманов»: в абсолютном зачете эту серию выигрывают только экипажи, выступающие на Subaru Impreza…

Естественно, стали известны и обладатели малых кубков в моноприводных классах. Среди двухлитровых машин первенствовал – как в гонке, так и во всей серии – одесский экипаж Вячеслава Пинчука и Яна Мишкевича. Класс Р6 заведомо знал своих победителей – ими стали Андрей Зизак и Игорь Сторчак. В классе PS6 Георгию Богаткину не удалось совершить маленькое чудо – финишировав третьим, он не смог завоевать победу по итогам серии: первым, несмотря на пропуск ралли «Ингул», остался Алексей Яновский. Что же касается наименее слабого класса Р5, то здесь победу по итогам сезона могут праздновать Александр Львов и Владимир Шейко.

Информация: пресс-служба «Кубка Лиманов»

41 – именно столько экипажей подало предварительные заявки на участие в финальном этапе национальной гоночной серии «Кубок Лиманов», который пройдет в Николаеве в ближайшие выходные, 16 и 17 октября. Если все они проедут в ближайшую субботу через стартовый подиум ралли «Ингул», то это станет рекордом нынешнего сезона по количеству стартующих в отдельно взятом этапе «Кубка Лиманов».

Безусловно, данный интерес вызван рядом факторов. Во-первых, трасса в селе Зайчевское близ Николаева, хоть и дебютировала в ралли лишь в этом году, успела заслужить самые лестные отзывы спортсменов. Во-вторых, организация любой гонки «Кубка Лиманов» обычно не вызывает нареканий даже у самых желчных критиков этой серии. Ну, и в-третьих – финал все-таки!

Более подробно о турнирной ситуации в каждом из классов участников мы уже рассказывали; сейчас же остановимся лишь на наиболее неожиданных моментах, которые украсили список заявленных участников. В первую очередь, безусловно, радует тот факт, что к трем соискателям «Кубка Лиманов» в абсолютном зачете на данной гонке присоединится еще один сильнейший соперник – едва не ставший чемпионом Украины в 2010 году экипаж Валерия Горбаня и Евгения Леонова. После двух напряженных гонок в Прибалтике киевляне наверняка захотят использовать полученный опыт на родной земле – так что Владимиру Петренко, Юрию Кочмару и Игорю Чаповскому придется несладко.

Вызывают интерес и два дебюта, которые должны состояться в полноприводном классе – речь идет о двух сильных представителях украинского монопривода, Михаиле Анисимове и Иване Остапченко. Первый выйдет на старт на арендованном у Ивана Бойченко Mitsubishi Galant; второй также попробует свои силы на арендованной Subaru Impreza N12 подготовки Prodrive. Безусловно, ожидать от них с первой же попытки выдающихся результатов нечего; однако, весьма вероятно, что именно эта гонка станет решающей в определении дальнейших планов как Михаила, так и Ивана.

В классе Р7 несколько ослабляет интригу отсутствие в заявке двух сильнейших одесских пилотов, Сергея Фаюка и Сергея Лукомского – этот факт значительно упрощает жизнь их главному сопернику в борьбе за Кубок, Вячеславу Пинчуку. Впрочем, в данной гонке ему безусловно попортят кровь и Руслан Топор, и Владимир Волошин. Ну, а наиболее интересной «дуэлью на троих» должен порадовать зрителей класс PS6 – там третий раз в сезоне в очной борьбе сойдутся Алексей Яновский, Дмитрий Тананевич и Дмитрий Роткевич.

Обратим внимание также еще на два абсолютных дебюта нынешнего сезона – это относится к Андрею Балащенко (Макеевка) и Роману Жельнио (Херсон). Впрочем, второй довольно хорошо известен в мире автоспорта, как штурман Дениса Венгера и Алексея Яцюка; дебютантом же его можно считать лишь с той точки зрения, что ранее он никогда не выступал в роли первого пилота.

Ну, и последним по очереди, но не по значению, назовем женский экипаж, который в данном составе уже появлялся однажды на трассе «Кубка Лиманов». Речь идет о двукратной чемпионке Украины по ралли Татьяне Кравцовой и ее штурману, а по совместительству – административному директору ФАУ Светлане Калныш. Собственно, женщин-штурманов в этом году на «Лиманах» стартовало уже много; а вот полностью женский экипаж (да еще и такой колоритный) выйдет на старт впервые в сезоне. Тем интереснее будет ралли, которое начнется с торжественного открытия в субботу, 16 октября, а продолжится соревнованием на трассе возле села Зайчевское в воскресенье, 17 октября.

Не успели остыть моторы боевых автомобилей после Ралли Сааремаа, как команда Mentos Ascania Racing готова к новому выезду. Валерий Горбань примет участие в пятом, финальном этапе кубка Лиманов. Ралли Ингул (название выбрано в честь реки, протекающей в непосредственной близости от трассы) примет город Николаев: гонка по гравийной трассе пройдет, фактически, в один день, 17 октября. А 16 октября, накануне соревнований, Ралли <Ингул> ожидает торжественное открытие в Николаеве.
Для нашего пилота этот выезд будет, скорее, тренировочным и ознакомительным, чем боевым: "У меня нет никаких спортивных амбиций в Кубке Лиманов, - комментирует свое решение Валерий Горбань . - Я много слышал хорошего об этой трассе, так что готов использовать любую возможность проехать по новой дороге". Штурманом нашего топ-пилота станет Оксана Александрова: напомним, что Оксана и ранее стартовала с Валерием в гораздо более сложных соревнованиях, включая зимнюю гонку в Карелии. На сегодняшний день усилия Оксаны сосредоточены на создании гонки памяти Андрея Александрова, выдающегося инженера и одного из самых ярких гонщиков нашей страны. В августе этого года впервые в Киеве прошел гравийный этап Чемпионата Украины, получивший имя Андрея Александрова. Кроме этого, Оксана ведет телепрограмму "Драйв" на Пятом канале, посвященную профессиональному освещению украинского автоспорта.

Финальный, пятый этап национальной гоночной серии по мини-ралли «Кубок Лиманов» вновь примет у себя Николаев – это произойдет 16 и 17 октября. Всю информацию по ралли «Ингул» (название выбрано в честь реки, протекающей в непосредственной близости от трассы) можно найти на официальном сайте «Кубка Лиманов» www.limancup.com.ua; а пока мы предлагаем вам еще раз вспомнить турнирную ситуацию, сложившуюся перед финалом в каждом из классов участников.

Проще всего обстоит дело в абсолютном зачете кубка – здесь на победу претендуют всего три гонщика. Для того, чтобы второй раз в карьере стать обладателем «Кубка Лиманов», нынешнему лидеру Игорю Чаповскому нужно финишировать как минимум пятым или выше, что одесситу вполне по силам. В то же время его ближайшим преследователям Владимиру Петренко и Юрию Кочмару необходимо не просто выигрывать ралли «Ингул», но и надеяться, что Чаповский финиширует ниже шестого места (или не финиширует вовсе).

Похожая ситуация сложилась и в классе Р8, где на победу теоретически может рассчитывать вся та же троица плюс Виталий Пушкарь (правда, последний не раз заявлял о том, что «Кубок Лиманов» больше не входит в круг его приоритетов). Поскольку количество очков, набираемых спортсменами в каждом классе, напрямую зависит от количества участников, стартующих в каждой гонке, расклады здесь более запутанные, нежели в абсолюте. Не вдаваясь в тонкости, скажем: если Чаповский хочет гарантированно выиграть кубок не только в абсолюте, но и в классе Р8, ему нужно финишировать на подиуме ралли «Ингул». Любая позиция ниже открывает дорогу к победе и Юрию Кочмару, и Владимиру Петренко.

Положение в классе Р7 и проще, и сложнее одновременно. Двух лидеров – Сергея Лукомского и Вячеслава Пинчука – разделяет всего два очка; фактически, победит в кубке тот, кто финиширует выше в финальной гонке сезона. Теоретически шансы на победу имеет и Сергей Фаюк – однако для этого ему понадобится слишком много совпадений. Во-первых, сам Сергей должен выиграть финальную гонку (это как раз вполне реально), а во-вторых, оба его конкурента не должны попасть в зачетную восьмерку (а вот это вряд ли).

Не все однозначно и в самом малочисленном классе «Лиманов», PS6. Да, с позиций чистой скорости лидерство Алексея Яновского не вызывает ни малейших сомнений. Однако если он вдруг, по какой-то причине не сумеет стартовать или финишировать на ралли «Ингул», шансы на победу появляются у Георгия Богаткина – правда, для этого ему надо ни много, ни мало выиграть финальный этап в своем классе.

Чем-то похожа и ситуация в классе Р6, где после четырех этапов имеется однозначный фаворит – Андрей Зизак. Двое преследователей – Дмитрий Шведченко и Вячеслав Панфилов – отстают от него на 7 очков каждый, и отыграть эту фору им будет крайне тяжело. Во-первых, для этого надо, чтобы в финальной гонке Зизак не добрался до финиша. Во-вторых, чтобы победителем класса стал кто-то один из пары преследователей. И в-третьих, необходимо, чтобы в этой гонке в классе Р6 стартовало как минимум семь экипажей! Увы, Шведченко и Панфилов в некоторой мере становятся заложниками ситуации: если на ралли «Ингул» в классе Р6 соберется шесть или меньше экипажей, итоговая победа однозначно достанется Зизаку.

Наконец, в классе Р5 борьба на финальной гонке должна быть нешуточная – здесь на итоговую победу математически могут претендовать сразу шесть спортсменов! В наилучшем положении находится Александр Львов, которому необходимо просто финишировать в тройке призеров ралли «Ингул». Если же ему это не удается, главными претендентами на титул становятся Вячеслав Мигачев, Дмитрий Литвинов и Дмитрий Резник. Шансы же на итоговую победу Василия Богаткина и Григория Кравчука можно отнести к чисто теоретическим; если же на старт в этом классе выйдет менее семи участников, их не останется вовсе.

Многолетняя примета, гласящая, что победителями «Кубка Лиманов» становятся только экипажи, выступающие на Subaru, вновь напомнила о себе – одержав победу на ралли «Аккерман», одесситы Игорь Чаповский и Андрей Николаев возглавили абсолютный зачет этой серии. Интересно, что до старта гонки предсказать их победу было трудно – сам пилот признавался, что больше думает о работе с настройками двигателя, нежели думает о турнирных перспективах. В свете этого фаворитом соревнования считался Юрий Кочмар, выступающий на MitsubishiLancer. Однако досадная ошибка в пилотаже на втором спецучастке гонки вынудила Кочмара прекратить борьбу, лишив таким образом зрителей настоящего удовольствия наблюдать за его ездой.

Не уступал в эффектности и пилотаж харьковчанина Антона Кузьменко, который также имел массу шансов на победу в этой гонке. Однако поломка бензонасоса (и, как следствие, его замена) привели к огромному штрафу, который не позволил Кузьменко подняться выше третьего места в абсолютном зачете ралли «Аккерман». Чаповский, как уже было сказано, первый, а вторую ступеньку подиума занял киевлянин Владимир Печеник, который постепенно привыкает к своему новому LancerEvoXи с каждой гонкой едет все лучше и лучше.

Не получилось борьбы в классе PS6 – технические проблемы Дмитрия Тананевича и авария Алексея Яновского вывели в лидеры класса Георгия Богаткина. Осечка произошла и с фаворитами класса Р6 Андреем Зизаком (поломка коробки передач) и Игорем Шабуниным (дефект электропитания). В итоге победителем стал одессит Дмитрий Шведченко, который на протяжении почте всей гонки ехал с неработающей переговорной системой – однако показывал очень неплохие времена. Вторым же финишировал пятикратный чемпион Украины Александр Андриященко, который вернулся в гонки после шестилетнего перерыва.

В классе Р7 борьбу достаточно предсказуемо вели два одесских пилота на автомобилях FordFiesta – Сергей Фаюк и Сергей Лукомский; именно в таком порядке они и заняли верхние ступени подиума. Отметим также, что Фаюк получил и специальный Кубок Павла Чумакова – белгород-днестровского пилота, трагически погибшего три года назад.

Третьим в классе Р7 стал еще один пилот, вернувшийся в гонки после длительного перерыва – Александр Панченко. Очень приятное впечатление своей ездой произвел дебютант ралли Руслан Топор – но поломка подвески на СУ5 не позволила ему финишировать.

Наконец, в наименее мощном классе Р5 победу одержал еще один одессит Григорий Кравчук, который выступал на Peugeot 105. Отметим, что это первый успешный финиш пилота за последний год! Тройку призеров в этом классе замкнули Василий Богаткин и Александр Львов. В командном зачетепервые два места заняли команды «Шаповалов Ралли Тим» и «SkodaMotorsport.ua», которые получили специальные кубки от губернатора Одесской области и мэра Белгород-Днестровского соответственно.

Следующий этап «Кубка Лиманов» пройдет в середине сентября, а заключительная гонка серии должна состояться в Днепродзержинске. Именно там мы и узнаем – продолжает ли работать магия «Кубка Лиманов».

Информация: пресс-служба «Кубка Лиманов»