Заявочный список первого этапа чемпионата Украины 2011 года грозит стать рекордным в истории отечественного ралли. И если 63 экипажа, заявленные в личном зачете, абсолютным рекордом не являются (на ялтинских ралли, естественно, собиралось побольше машин), то 9 заявок в командный зачет – безусловно уникальный показатель. Вне всяких сомнений, главной причиной такого роста интереса к командной борьбе является изменение в политике уплаты стартовых взносов – теперь каждая команда платит фиксированную сумму вне зависимости от количества экипажей, входящих в ее состав.

Впрочем, не будем забегать вперед – ведь все девять заявок должны быть приняты официально. На данный же момент мы, благодаря любезности организатора ралли, предлагаем вашему вниманию только составы команд, подавших заявки в срок, отведенный регламентом. Советуем обратить внимание на классы, в которых заявлены перечисленные экипажи – в свете обострившейся командной борьбы это может быть одним из решающих факторов при наборе зачетных очков.

Mentos Ascania Racing

Валерий Горбань – Вадим Чернега, класс N4

Александр Салюк –Павел Черепин, класс N4

Алексей Кикирешко – штурман не заявлен, класс N4

Nanoprotec

Николай Соболев – Татьяна Кравцова, класс У12

Михаил Анисимов – Екатерина Анисимова, класс У10

Odessa Rally Team

Юрий Кочмар – Сергей Коваль, класс N4

Дмитрий Тананевич – Владимир Корся, класс А7

Сімдесят Сім ралі тім

Ярослав Кадученко – Дмитрий Пищик, класс У10

Ефим Важеевский – Евгений Кочковой, класс А7

STRally

Тарас Кравченко – Александр Горбик, класс N4

Юрий Яковенко – Павел Кононов, класс N4

Михаил Серветник – Сергей Суховский, класс У12

Strimer RT

Юрий Касим – штурман не заявлен, класс А7

Лада Соустова – Алина Соустова, класс У9

Ultimate Rally Team

Алексей Кобзев – Максим Беликов, класс У10

Александр Кобзев – Павел Симакович, класс У9

ХАДО-Моторспорт

Николай Чмых – Александр Вильчинский, класс N4

Антон Кузьменко – Наталья Потапова, класс N4

Станислав Беседин – Александр Донской, класс У10

Черномор ралі тім

Иван Луценко – Виктор Дерий, класс У12

Александр Панов – Алексей Еводкимов, класс N2

Андрей Мешковский – Кирилл Кифорук, класс У9

Информация: www.rally.in.ua

Фото: www.photoextreme.com.ua

К сожалению, парная гонка в Херсоне получилась предсказуемой. Предсказуемой, практически, во всем. В первую очередь, по составу. Лидеры раллийного чемпионата Mentos ascania racing, на участие которых рассчитывали организаторы, уехали на ралли Саарема.  Большая же часть спортсменов, хоть и приехали в Херсон, но учитывая погодные условия, от заездов просто отказались.  На клич организаторов стартовать среди полноприводных «братьев» откликнулись 3 пилота монопривода – Юрий Касим, Андрей Зизак и Пинчук Вячеслав.

В полном приводе баталии развернулись между днепропетровским субаровским десантом в составе Александра Фельдамана, Николая Гавриленко, Максима Красношапки и киевским пилотом Владимиром Печеником на пока еще белой Эволюции Х. Чего греха таить, результат был предсказуем. В очной ставке Александр Фельдман еще раз доказал, что равных ему в пилотировании автомобилей в столь сложных погодных условиях нет. Выиграв все без исключения заезды (3 заезда квалификации и 2 финальных), Александр завоевал первое место. Техничное и аккуратное прохождение трассы обеспечило Владимиру Печенику второе место. А вот борьбы за третье место не получилось. Николай Гавриленко так и не стратовал в серии финальных заездов и автоматически обеспечил «бронзу» Максиму Красношапке.

Среди монопривода не было равных Андрею Зизаку. И хоть зачета для автомобилей с приводом а одну ось не было предусмотрено регламентом, тотальное превосходство синей восьмерки среди «одноклассников» в тот дождливый вечер было очевидно.

А напоследок о приятном. Единственная вещь, ставшая лично для меня полной неожиданностью – трасса на Таврическом стала всепогодной. И стала не сама по себе. Организаторы приложили немало усилий для того, чтобы график соревнований как можно меньше зависел от природных катаклизмов.  Эх, еще бы водоотточные канавы сделать, да и пилотам поверить в то, что в Херсоне могут быть проездные в дождь дорожки….

Все фотографии парной гонки