Действующий чемпион Интерконтинетального раллийного первенства IRC Юхо Ханнинен с премуществом в 11,7 секунд выиграл асфальтовое Ралли Ялты. Эта победа позволила заводскому пилоту Skoda стать самым успешным пилотом серии – финн выиграл на одну гонку больше, чем бельгиец Фредди Лойкс.

Для Юхо Ханнинена украинское ралли началось с десятисекундного штрафа за фальстарт на втором "допе", однако финн сумел отыграть полученный гандикап и к исходу второго соревновательного дня вышел в лидеры гонки. В заключительный день Ралли Ялты финн контролировал свой отрыв от преследовавшего его Брайана Буффье, уверенно доведя гонку до победы. Сам Буффье выиграл последний спецучасток гонки, в генеральной классификации заняв второе место.

Тройку призеров замкнул Ян Копецки на Skoda Fabia. В течение последнего дня чех регулярно обменивался победами на "допах" с Андреасом Миккельсеном, однако за три спецучастка до финиша норвежец выбыл из борьбы за подиум, врезавшись в дерево. Миккельсен разбил правую заднюю часть своей Skoda Fabia, а также повредил выхлопную систему, но все же смог завершить гонку на четвертом месте.

{pagebreak}

Пятое место досталось Гаю Уилксу на Peugeot 207: отрыв британца от ставшего шестым Тьерри Невилля был настолько велик, что Уилксу не помешал даже прокол колеса на последнем "допе". Экс-пилот чемпионата мира по ралли Тони Гардемайстер на частной Skoda занял седьмую позицию. На восьмом месте финишировал 18-летний дебютант IRC из Эстонии Карл Крууда, более чем на восемь минут превзошедший шведа Патрика Саделла на Skoda Fabia.

В общем зачете IRC в лидеры вышел Юхо Ханнинен: теперь финн опережает своего напарника Яна Копецки на три очка. В девяти баллах позади следует лучший представитель Peugeot Брайан Буффье, всего одно очко выигрывающий у Тьерри Невилля. Следующий этап IRC состоится в Бельгии с 23 по 25 июня.

Итоговые результаты Ралли Ялты:

1 Юхо Ханнинен (Skoda Fabia S2000) 2 часа 54.14,0
2 Брайан Буффье (Peugeot 207 S2000) +11,7
3 Ян Копецки (Skoda Fabia S2000) +38,7
4 Андреас Миккельсен (Skoda Fabia S2000) +57,3
5 Гай Уилкс (Peugeot 207 S2000) +4.00,4
6 Тьерри Невилль (Peugeot 207 S2000) +5.01,5
7 Tони Гардемайстер (Skoda Fabia S2000) +7.59,3
8 Карл Крууда (Skoda Fabia S2000) +10.01,3
9 Патрик Санделл (Skoda Fabia S2000) +18.08,9
10 Жан-Мишель Ро (Renault Clio) +22.02,9

Положение в общем зачете IRC после Ралли Ялты:

1 Юхо Ханнинен (Skoda Fabia S2000) 58
2 Ян Копецки (Skoda Fabia S2000) 55
3 Брайан Буффье (Peugeot 207 S2000) 49
4 Тьерри Невилль (Peugeot 207 S2000) 48
5 Фредди Лойкс (Skoda Fabia S2000) 45
6 Гай Уилкс (Peugeot 207 S2000) 35

Источник http://auto.lenta.ru/

Фото Prime Yalta rally 2011

Официальный тестовый участок, предложенный организаторами, собрал больше половины пелотона – как минимум один круг проехали 57 экипажей, которым хотелось заблаговременно представить свое место относительно соперников. Естественно, по одному лишь тестовому участку тяжело составить общую картину завтрашней гонки; однако первые прикидки мы можем сделать уже сейчас.

Итак, быстрейшим на официальных тестах Prime Yalta Rally был опять-таки пилот Skoda Motorsport  Андреас Миккельсен. Буквально в нескольких секундах от него расположился в итоговом протоколе опытнейший Юхо Хяннинен, также выступающий за Skoda Motorsport. Очень близки к лидеру были на тренировочном участке Гай Уилкс и Тьерри Нёвилль – но им еще предстоит доказывать свое право на место в топ-тройке украинского этапа IRC.

Что же касается пилотов, участвующих исключительно в зачете чемпионата Украины, то быстрейшим из них на тестовом участке был Юрий Кочмар, которому,  впрочем,  не мешал никто из его соперников по чемпионату Украины. Лучшим же в моноприводе стал Сергей Чекан,  проехавший тестовый участок за 1.52,5 секунды.

Информация: Владимир Некрасов

Фото Официальный тестовый участок Prime Yalta rally 2011

Воскресенье, 29 мая было фактически последним тестовым днем перед началом третьего этапа чемпионата Украины, Prime Yalta Rally. Официальные тесты, предложенные организатором, вызвали интерес у десятка экипажей, больше половины из которых составили иностранные участники ялтинской гонки.

Тесты, проходившие на 2,5-километровом участке дороги, представляли собой многократное прохождение данного отрезка сначала в одну сторону, а затем, после обеда – в другую. Любопытно, что погода предоставил пилотам уникальную возможность поработать с разными настройками – если первая часть заездов проходила посуху, то в аккурат перед второй над трассой пошел небольшой, но плотный дождик. Соответственно, сравнивать результаты проездов в разных направлениях стало абсолютно бессмысленно.

В первой части тренировочных заездов принимали участие Джандоменико Бассо, Пер-Гуннар Андерссон, Тони Гардемайстер, Патрик Сандель, Карл Крууда, Александр Желудов, Владимир Печеник и Ефим Важеевский. Лучшее время среди этой группы пилотов показали двое: с результатом 1.28,2 трассу проехали Гардемайстер и Сандель. Чуть более секунды уступил им Бассо, еще на секунду медленнее были Андерссон и Крууда. Отметим, что изначально в данных заездах собирался принимать участие и Юрий Кочмар, однако поломка заднего моста прямо перед стартом официальной тренировки лишила его возможности совершить хотя бы один хронометрируемый заезд.

Также не удалось стартовать в первой половине тестовых заездов и Александру Салюку-старшему, на чьей машине возникла неисправность в работе двигателя. После того, как она была исправлена, Салюк, как и еще один украинец, Игорь Сторчак, присоединился к коллегам и совершил несколько хронометрируемых проездов в обратном направлении. Лучшим временем Салюка, показанным под дождем, стало 1.43,1 с – отметим при этом, что времена его соперников на аналогичной технике класса S2000 в ходе обратных проездов колебались в пределах 1.35 – 1.41 с. В то же время Сторчак, проехавший в обратном направлении пять раз, в конце тренировки на подсыхающем асфальте показал результат 1.47,0 с.

Информация: Владимир Некрасов

Фотогаллерея

Сегодня, на пресс-конференции, посвященной презентации крупнейшей раллийной гонки Украины, Prime Yalta Rally, было официально подтверждено то, о чем уже давно ходили упорные слухи: впервые украинский экипаж стартует в составе заводской команды Proton на автомобиле Proton Satria S2000. Однако состав этого экипажа, вопреки слухам, оказался совершенно неожиданным.

Итак, на старт Prime Yalta Rally в составе команды Proton Racing выйдет многократный чемпион Украины Александр Салюк-старший, а его штурманом станет Евгений Червоненко! Не секрет, что изначально в планах команды значилось сотрудничество с сыном легендарного гонщика, действующим чемпионом Украины Александром Салюком-младшим. Однако, к огромному сожалению самого пилота и всех его украинских поклонников, травма, полученная около месяца назад, не дает возможности Александру должным образом подготовиться к такому серьезному выступлению. Именно поэтому место в экипаже Proton займет его отец, Александр Петрович Салюк!

"Я хочу попросить прощения у всех своих болельщиков за то, что не сумел сохранить свое здоровье для этого выступления, - сказал на пресс-конференции Александр Салюк-младший. - К сожалению, судьба иногда преподносит неприятные сюрпризы, и наш спорт изначально предполагает это. Я очень надеюсь на то, что мои товарищи по украинскому ралли - Валерий Горбань, Юрий Шаповалов, Юрий Кочмар - достойно выступят на этой гонке, и очень хотел бы надеяться на то, что у меня появится шанс в будущем выступить на автомобиле Proton - возможно, в гравийной гонке".

"Вы не представляете, как сейчас бьется мое сердце, - продолжил Александр Салюк-старший. - Мог ли я поверить двадцать лет назад, выступая на ВАЗ 2108, что когда-нибудь выйду на старт европейского ралли на самом современном автомобиле XXI века! Безусловно, мы не ставим перед собой задачи бороться с теми сильными молодыми гонщиками, которые сейчас сидят рядом со мной. Я просто благодарен компании Proton за оказанное доверие; мы с Женей постараемся его оправдать".

"Честное слово, я узнал о решении Криса Меллорса прямо перед конференцией, стоя в его техничке, - признался Евгений Червоненко. - Мне очень жаль, что Саша-младший не сможет стартовать в этой гонке. Я бы очень хотел, чтобы Саша сделал то, чего не смогли сделать мы с Петровичем - стать мировой звездой. Но получилось так, как получилось - и мы, как у Дюма, двадцать лет спустя выйдем на старт. Мы принимаем вызов, который бросает нам судьба!"

Более подробно об этой и других интересных новостях, озвученных на пресс-конференции, мы расскажем в самое ближайшее время.

Информация: Владимир Некрасов

 

Больше фото 

Предстартовая пресс-конференция PRIME Yalta rally

2-4 июня на IV этап серии Intercontinental Rally Challenge «Prime Yalta Rally-2011 Крым ожидает приезда более 300 тысяч туристов.

Как рассказал 28 марта на брифинге в Ялтинском исполкоме президент ФАУ, председатель оргкомитета соревнований Евгений Червоненко: «Кроме сотен тысяч зрителей, мы ожидаем около 1500 журналистов, представляющих более тысячи СМИ, и огромное количество ВИП-персон, в том числе из Австралии, Саудовской Аравии, Малайзии. В числе важных гостей будут и около 100 топ-менеджеров крупнейших автомобильных концернов мира!»

По его словам, уже изъявили желание участвовать в освещении гонки 40 представителей прессы и телевидения из Италии, «причем, не только спортивных», а 30 журналистов ведущих изданий из России выедут на «Prime Yalta Rally-2011» автопробегом.

А ялтинцев организаторы гонок призывают накануне принять участие в массовом субботнике, чтобы навести образцовый порядок в городе и в районе прохождения трасс.

«Надо иметь в виду, что телетрансляция гонок будет проходить в течение 6,5 часов на 300-миллионную аудиторию зрителей, - напомнил Евгений Червоненко. – При этом каждый блок будет разделен двухминутным показом местных пейзажей, городских улиц и мест, по которым проходит ралли.»

Будет совсем некстати, подчеркнули организаторы, если иностранцам предстанет не самая приглядная картина, которая «украшает» обочины дорог на Южном берегу Крыма, в том числе и на участке Гончарное-Ялта, а также в «зоне ответственности» некоторых поссоветов Большой Ялты.

Кроме того, Червоненко пригласил местных жителей стать на время соревнований волонтерами: «Я призываю всех, а особенно кто знает основы английского или французского языков – официальных языков гонки, обращаться в Ялтинский городской совет, предложив свои услуги в качестве добровольных помощников-волонтеров».

По словам Червоненко, очень хотелось бы, чтобы иностранные гости ралли могли получить вразумительные ответы на вопросы «где можно поесть» или «как пройти в туалет», а не встречали недоуменное пожимание плечами. Президент Федерации ФАУ призвал ялтинцев «открыть их лица и сердца».

Еще одна просьба к местным жителям со стороны, как организаторов гонок, так и городских властей - отнестись с пониманием к некоторым неудобствам, которые будут возникать в дни проведения соревнований, и проявить доброжелательное отношение и гостеприимство к их участникам. Особенно это касается жителей улиц Рузвельта и Дражинского в центре, а также въезда в город со стороны Ливадии. Движение, а также парковка транспортных средств в этих районах в дни проведения гонок будут ограничены. Причем руководство города выражает надежду, что достаточно будет проведения разъяснительной работы, но в то же время готово в случае необходимости для расчистки дорог использовать и эвакуаторы.

«Мы рассчитываем на понимание со стороны ялтинцев, содействие и теплый прием всех гостей, которые приедут в начале июня в Крым для того, что бы увидеть “Prime Yalta Rally 2011”, чтобы увидеть город счастья – Ялту, чтобы увидеть Украину!» - сказал в завершение Евгений Червоненко.

Бурджу Четинькая (Burcu Cetinkaya) – молодая турецкая гонщица, студентка Экономического Университета,  говорит на французском, английском и немецком языках. Каламбур «спортсменка, комсомолка и просто красавица» – это как раз о ней. Ралли было для нее хобби, в силу того, что своим кумиром она всегда считала Мишель Мутон. Однако, хобби это перерастало со временем в страсть, а позже и вовсе стало тем, без чего она просто не представляет своей жизни. Это случилось после того, как она впервые одержала победу в Турецком Чемпионате, который в последствии выигрывала четыре раза. Бурджу стала первой женщиной-пилотом, которая принимает участие в Intercontinental Rally Challenge. В сезоне 2010 она представляла Турцию на Peugeot 207 Super 2000.

«Я давно мечтала об автомобиле Super 2000, и Peugeot сделал мою мечту реальностью. Кроме того,  освещение и поддержка IRC Eurosport очень важна для моих спонсоров. Это одна из основных причин, почему я выбрала IRC. А что касается жесткой конкуренции – так я к ней привыкла. И меня абсолютно не пугает тот факт, что конкурентами моими являются мужчины. Это напротив придает мне больше сил и уверенности в себе» - сообщила Четинькая перед своим первый стартом в Интерконтинентальном Чемпионате.

О своем намерении приехать в начале июня в Ялту на новый этап Интерконтинентального чемпионата сезона 2011 «Prime Yalta Rally» она сообщила еще в начале года. Сегодня же стало точно известно, что Четинькая будет бороться за очки в чемпионате и на Крымских серпантинах. Конкуренцию ей сможет составить еще одна девушка-пилот – украинская гонщица Инесса Тушканова, которая также планирует принять участие в «Prime Yalta Rally» 2011.

9 марта пилоты Mentos Ascania Racing Александр Салюк и Павел Черепин приняли участие в заседании онлайн-клуба «Автоспор», посвященном тестовым заездам украинцев в составе малайзийской команды Proton Motorsports. Как известно, состав данной команды на Prime Yalta Rally может быть весьма интересным: одно место зарезервировано за Пер-Гуннаром Андрессоном, самым вероятным претендентом на второе является Джандоменико Бассо, а вот третье… Третьим, по заверениям команды, может стать один из быстрейших украинских экипажей, присутствовавших на тестах. Впрочем, на данный момент сами гонщики категорически отрицают наличие каких-либо конкретных предложений или договоренностей с командой.

«Эти тесты – только знакомство, – подчеркнул в ходе онлайн-общения Павел Черепин. – Нам тоже интересно, «когда мы сможем узнать о шансах украинцев оказаться за рулем Proton в Ялте и кто это будет». Пока никакой официальной или полуофициальной информации не этот счет нет, а выдавать желаемое за действительно не очень хочется. Уверен, что Евгений Альфредович Червоненко на достигнутом не остановится и будет вести активные переговоры с Proton о дальнейших шагах в этом направлении».

«Принципиального различия между автомобилем Super2000 и привычной N-группой для пилота я бы не отметил, – поделился своими впечатлениями от тестов Александр Салюк.  –  Единственное, что штурман следит за отдельным системами автомобиля: температура двигателя, скорость, температура масла... Пилот же следит только за оборотами двигателя и передачей. Все остальное – перед глазами штурмана.

Super2000, по большому счету, то же самое, что и Super1600 (в моем сравнении – конкретно Lada 112), только к нему добавили еще одну ведущую ось. И, конечно, двигатель мощнее. В остальном – очень похоже на 112-ю. Что же касается мотора, то, конечно, как и у всех атмосферных двигателей, рабочая полка момента у него смещена в сторону высоких оборотов. Потому что мотору требуется накачать воздух, а никаких нагнетающих устройств нет. Для того, чтобы «накачать» мощность, надо набирать предельные обороты и удерживать их.

Но, я думаю, что раз на старте наиболее важен крутящий момент, который у N4 почти в два раза больше, то я думаю, что на старте и в ускорениях Super2000 ему проиграет. Сказать, что я был восхищен разгонной динамикой этого автомобиля – так нет. Главные преимущества Super2000 – это супер-мощные тормоза и колоссальная управляемость. Для Ялты это, однозначно, очень правильный автомобиль».

Информация: www.rally.in.ua

Серебряный призер WRC 2010 в зачёте Super 2000 включил в календарь участие в Intercontinental Rally Challenge сезона 2011 «Prime Yalta Rally». Талантливый шведский гонщик Патрик Санделл (Patrick Sandell) примет участие в 7 этапах Intercontinental Rally Challenge на Škoda Fabia Super 2000 в сезоне 2011.

Двадцативосьмилетний швед с 2006 принимает участие в World Rally Championship.  Сезон 2010 стал для него успешным – он получил серебро на WRC (Super 2000).

В сезоне 2011 Патрик Санделл сделает первый старт в первенстве IRC в мае, и начнет свою борьбу с суперниками ралли «Tour de Corse» во Франции. Затем он планирует приехать в Украину на «Prime Yalta Rally», стартовать в гонках «Geko Ypres Rally» в Бельгии и «Sata Rallye Acores» в Португалии, затем поедет в Чехию на «Barum Czech Rally Zlin», «RACMSA Rally of Scotland» в Англии и финальную гонку сезона «Cyprus Rally»  на Кипре.

О своих планах на 2011 он сказал: "IRC был идеальным решением для нас в этом году, поскольку конкуренция в классе Super 2000 становится гораздо сложнее. Она на столько жесткая, что иногда за призовые места в гонке борются от 10 до 15 экипажей. А это заставляет держать себя в тонусе и уделять все больше времени тренировкам, для того чтобы получать бесценный опыт и повышать свое мастерство».

Источник www.yaltarally.com

Количество заявок на участие в Prime Yalta Rally 2011 продолжает увеличиваться. Сегодня была получено письмо от менеджмента пилота команды Skoda Motorsport, выступающего в континентальном раллийном чемпионате IRC чеха Яна Копецки.

Первый успех пришел в Яну в 2001 году, когда он с первой попытки выиграл национальный чемпионат по ралли-спринту. В 2004 году Копецки стал чемпионом Чехии по классическому ралли и с этого времени начал серьезно выступать на международном уровне. В 2006 и 2007 годах Ян Копецки довольно успешно выступал в серии WRC за рулем Skoda Fabia. Лучшим его результатом в мировом первенстве стал 12 результат по итогам сезона. Сегодня Копецки является одним из лидеров серии IRC. Вместе со своим напарником - Петром Стары - он пилотирует Skoda Fabia S200 и претендует на самые высокие места в каждой гонке. На его счету уже есть несколько серьезных побед, в том числе победа на ралли Барум, которая сделала его первым чешским пилотом, поднявшимся на высшую ступень пьедестала в домашнем ралли под флагами заводской команды Skoda Motorsport.

В 2010 Ян Копецки стал обладателем престижной в Чехии премии «Золотой руль» в номинации «Ралли». Победители премии «Золотой руль» определяются жюри, состоящего из авторитетных журналистов Чехии. В категории «Ралли» могут быть награждены только те спортсмены, которые выиграли национальный чемпионат Чехии или отлично проявили себя на международной арене. Ян Копецки, вместе со своим напарником Петром Стары, в прошлом году стал вице-чемпионом престижной раллийной серии IRC. Именно этот впечатляющий результат и стал решающим доводом в пользу вручения пилоту «Золотого руля». Сам гонщик отметил: «Я очень признателен чешским журналистам за столь высокое место в итогах голосования. Прошлый сезон был очень интересным, хоть и нестабильным, и я надеюсь, что новый будет более успешным». После первого этапа IRC в Монако, Ян Копецки вошел в десятку турнирной таблицы результатов.

Следите за новостями “Prime Yalta Rally” на официальном сайте мероприятия www.primeyaltarally.com!

Пер-Гуннар Андерссон, который в текущем сезоне выступает в Intercontinental Rally Challenge за команду PROTON Motorsports, приветствует включение украинского Prime Yalta Rally в календарь серии. Швед Андерссон проведет свой первый полный сезон соревнований IRC на Satria Neo Super 2000. Он утверждает, что такие этапы, как украинское асфальтовое ралли, которое будет проходить 2-4 июня, смогут немного облегчить для него дебютный год в серии. «Я слышал много хорошего об этом этапе,» – сказал 30-летний Андерссон. «Я видел официальную презентацию события. Мeстность выглядит по-настоящему красивой, с отличными дорогами. Я никогда раньше не был в Украине, но я рад появлению в серии новых этапов, так как это значит, что у всех будут одинаковые условия. Каждый участник в первый раз будет делать свои стенограммы, и никто по-настоящему не знает, что его ожидает». Руководитель команды PROTON Крис Меллорс недавно посетил Украину и отметил, что впечателен увиденным. «Это замечательное место!» – сказал он. «Организаторы проведут очень и очень достойный этап IRC. Я рад, что мы принимаем участие в подобных соревнованиях. Украина представляет собой развивающийся рынок для производителей автомобилей. PROTON исследует возможность продажи своих машин в Украине и, вне сомнений, эта страна станет местом проведения отличного ралли. Основной целью IRC является популяризация ралли среди новой аудитории, и эта аудитория будет очень и очень благодарной».

Источник Пресс-служба Prime Yalta Rally